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布谷小鸟 - 皆大欢喜
赞同来自: caifeng2018
白云机场K线漂亮, 走出了白马股应有的走势。上海机场也不错, 厦门空港要批评下, 不够强势。 重点批评深圳机场, 直接跳空高开, 盘中涨停,然后开板,白马股不该这么走, 直接被我清仓。
恭喜最近持有机场股的同学们, 大家应该都吃肉了。
恭喜最近持有机场股的同学们, 大家应该都吃肉了。
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pppppp - +---++--+-+++++++++++
赞同来自: shaolinzh 、自由之梦想 、Syphurith 、caifeng2018
博反转
思路可以
就是操作上要缜密规划
做好持久战的思想准备与战略储备;
思路可以
就是操作上要缜密规划
做好持久战的思想准备与战略储备;
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武汉-鄂州花湖机场快轨 投资都245亿(最终肯定会超),都和现在白云机场市值差不多
武鄂市域铁路(鄂州机场快轨)线路规划起点为武汉光谷中心城,沿武汉轨道交通13号线路走向向东展线,经葛店南站、鄂州主城区后至鄂州机场,长70.7公里,设站20座;其中鄂州段葛店南站至鄂州机场,长约55公里、设站17座,平均站间距3.43公里,总投资约220亿建设时序上可先行建设武汉光谷中心城-葛店南站-燕花路(机场产业园)段,其中武汉段15.6公里,投资约65亿元;鄂州段47公里,投资约180亿元。
所以,买机场股就不要看什么PB,算资产,现在流行语——“格局”的游戏
武鄂市域铁路(鄂州机场快轨)线路规划起点为武汉光谷中心城,沿武汉轨道交通13号线路走向向东展线,经葛店南站、鄂州主城区后至鄂州机场,长70.7公里,设站20座;其中鄂州段葛店南站至鄂州机场,长约55公里、设站17座,平均站间距3.43公里,总投资约220亿建设时序上可先行建设武汉光谷中心城-葛店南站-燕花路(机场产业园)段,其中武汉段15.6公里,投资约65亿元;鄂州段47公里,投资约180亿元。
所以,买机场股就不要看什么PB,算资产,现在流行语——“格局”的游戏
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赞同来自: supersuper 、一骑绝尘1993 、小白律师
用白云机场“物业管理公司”为名字好些
机场这种东西市值和投入不成正比,深圳机场市值160亿,白云也就高那么百把亿,地皮卖了建小区可以翻10倍
顺丰鄂州那个地级市位置的机场项目总投资都高达620亿
也就是说,已有的机场地皮卖了都比市值高不要太多,不算地上成本
破不破净都没意义
本质就是赌航空运输什么时候完全恢复,人们一方面对疫情有信心,一方面又对全球航运没信心,因为新冠可能长期化,即便疫情最终能消失,恢复人们的心态也还要2-3年
东京奥运从无人场馆到最终1万人入场,炒得不亦乐乎,过去人们认为高度纪律性、协同一致的日本人大多数还是不打疫苗,不查无病,这都敢办大型活动,新冠表示要点赞
要是觉得全球如此散漫疫情都能很快消失,那就可以买点机场股
机场这种东西市值和投入不成正比,深圳机场市值160亿,白云也就高那么百把亿,地皮卖了建小区可以翻10倍
顺丰鄂州那个地级市位置的机场项目总投资都高达620亿
也就是说,已有的机场地皮卖了都比市值高不要太多,不算地上成本
破不破净都没意义
本质就是赌航空运输什么时候完全恢复,人们一方面对疫情有信心,一方面又对全球航运没信心,因为新冠可能长期化,即便疫情最终能消失,恢复人们的心态也还要2-3年
东京奥运从无人场馆到最终1万人入场,炒得不亦乐乎,过去人们认为高度纪律性、协同一致的日本人大多数还是不打疫苗,不查无病,这都敢办大型活动,新冠表示要点赞
要是觉得全球如此散漫疫情都能很快消失,那就可以买点机场股