本质上还是个制造业,所以给个2倍PB,20倍PE的估值差不多了。
假如给60元的估值,那么股息率大约4%(税前)。
呵呵,炒股的硬实力还得是抱团啊。其他都是吹牛而已。
假如给60元的估值,那么股息率大约4%(税前)。
呵呵,炒股的硬实力还得是抱团啊。其他都是吹牛而已。
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楼主你错了,宁德时代不是普通的股票,不能用任何参数来衡量它。
你难道不知道宇宙的尽头是宁德时代的锂电池?未来宇宙所有物体的运动,大到星系,小到电子,其动力都将是由宁德时代的锂电池提供,连外星人见了都直呼内行666。
宁德时代还掌握了锂电池的所有生产机密,别说其他电池厂家不懂,就连其他星系的智慧生物也不会,全宇宙独一家,你说1万多亿的市值贵吗?
你难道不知道宇宙的尽头是宁德时代的锂电池?未来宇宙所有物体的运动,大到星系,小到电子,其动力都将是由宁德时代的锂电池提供,连外星人见了都直呼内行666。
宁德时代还掌握了锂电池的所有生产机密,别说其他电池厂家不懂,就连其他星系的智慧生物也不会,全宇宙独一家,你说1万多亿的市值贵吗?
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跬步致远 - 不积跬步无以至千里
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护城河不深的制造业,最多给到40倍市盈率,40倍以下慢慢建仓,30倍以下加重点,15倍可满仓,如果到不了的话就看表演,这样虽然可以吃不到大肉,但也不会挨打。
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60元应该不止,终局价值100元应该可以有(按当前的币值计算)~全面步入新能源车时代后宁德的动力电池市场占有率可能会在3-5%之间~
10几年年产超过200或100万辆的整车品牌基本都会有自己的电池厂(或是采购自己参股或控股的电池企业产品),就像现在的发动机和变速箱一样,留给第三方厂家的份额不会太多~
10几年年产超过200或100万辆的整车品牌基本都会有自己的电池厂(或是采购自己参股或控股的电池企业产品),就像现在的发动机和变速箱一样,留给第三方厂家的份额不会太多~
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6月新能源车渗透率15%,还包含插电混动车型,按极其乐观的预期2025年也不会超过45%,在可以预期的未来行业的上限也不会超过70-80%。
以2025年净利润达到200亿计算,宁德时代都接近60倍pe,这可是没有足够壁垒的制造业企业。
不过宁德时代比京东方好的地方是,电池的产线不像面板过时的那么快,即使技术进步修修补补也是能用的。
以2025年净利润达到200亿计算,宁德时代都接近60倍pe,这可是没有足够壁垒的制造业企业。
不过宁德时代比京东方好的地方是,电池的产线不像面板过时的那么快,即使技术进步修修补补也是能用的。
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三年后值50-60元。不影响现在从500涨到1000。
有几个车企使用第三方发动机的?
这玩意未来的场景都非常清楚。等新能源车市场进入稳定期后,大的车企一定都会自建电池厂,发展使用自己的技术。
有几个车企使用第三方发动机的?
这玩意未来的场景都非常清楚。等新能源车市场进入稳定期后,大的车企一定都会自建电池厂,发展使用自己的技术。
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作者的一句观点是:“从投资的角度看,真正的上帝视角,是买单的客户(不是免费的用户)的视角。因为客户非常清楚自己为什么要做某个选择,要花钱买这个公司的产品,而不是另外一个公司的产品。这里面有很多微妙的因素和逻辑,旁观者不可能完全理解。
当然,上帝有时候也疯狂是不是
作者的一句观点是:“从投资的角度看,真正的上帝视角,是买单的客户(不是免费的用户)的视角。因为客户非常清楚自己为什么要做某个选择,要花钱买这个公司的产品,而不是另外一个公司的产品。这里面有很多微妙的因素和逻辑,旁观者不可能完全理解。
当然,上帝有时候也疯狂是不是