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问界还真没听过，一查是小康股份的（现在叫塞力斯）
奇怪，他们车型不是叫塞力斯？
以后不能叫新势力三剑客了，看来塞力斯成为第4个剑客，理想未来小鹏塞力斯，叫电动车四大天王吧
我08年到2013年的电信行业从事者不知道华为的那些东西，没有什么不可以替代的，只不过他的价格低点，有个说的对以前通信机房里面用中兴端口多，后来才用的华为的，只不过年份说错了。当年帮中兴，华为卖老年机任务的路过，不过那时候他只能够做老年机，华为的老年机质量还没有中兴好，机房里面最开始的是爱立信还是什么牌子，有的老机房可能还要有，。没有那几年国家投资改革通信升级。华为有个屁的市场。知道浪费了多少资...早年华为的设备价格是比较低，包括你所说的老年机，都很久前的老黄历了。4G时代，欧洲市场上，华为设备的价格仅次于爱立信。关于设备升级，那肯定是成本更低了，运营商才愿意升级，运营商又不是傻子，怎么可能是浪费钱！
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实在看不下去了,黑华为的人怎么这么多. 华为的狼性文化确实让很多中国人讨厌,但是从技术上否定华为,很说不过去. 华为的汽车怎么样,不知道. 作为通讯行业从业多年的老ITer,华为的通讯设备,手机,海思的芯片实话实说,都是国内第一. 早几年大名鼎鼎的Cisco哪去了?还不是竞争不过华为,跑掉了.呵呵，你自己喜欢就好。要说黑，看看现在的特斯拉、理想汽车，人家在好好的造车，任何一点点问题都被无限放大，特别是从某厂入局造车后，黑的都成体系了。
你个人不代表整个市场有奶便是娘？
市场占有率就是证据，商场败将何以言勇？脸皮真厚
奥拓的全球市场占有率比玛莎拉蒂高多了，so 玛莎拉蒂在奥拓面前何以言勇？
玛莎拉蒂脸皮真厚。
哈哈。
华为的通信设备，至今还在美国一些地方提供服务，你连华为的业务范围都搞不清抠字眼有意思么？华为从未进入美国主流系统通信设备市场，这是基本事实。
至于说美国城乡结合部的八线运营商买了其几台设备，你也算，那就算吧。
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醒醒吧，美国一直没菊花。华为的通信设备，至今还在美国一些地方提供服务，你连华为的业务范围都搞不清
早于中国N年取消（或一直没有）手机长途费，漫游费，双向收费……
资费下降主要是科技和时代的进步，硬盖到菊花头上，未免也太自作多情了。
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华为真的无可替代，华为死了，小老百姓电话都打不起。醒醒吧，美国一直没菊花。
早于中国N年取消（或一直没有）手机长途费，漫游费，双向收费……
资费下降主要是科技和时代的进步，硬盖到菊花头上，未免也太自作多情了。
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我也杠一个。我也杠一下，
有人说国内三大运营商都用华为没错，但在技术上，在系统通信设备领域华为还远没有NB到不可替代的地步。系统通信设备都是ITU定义好的标准化的玩意儿，哪天华为说不服务了，爱立信诺基亚中兴跑步入场，分分钟替换。
恰恰相反，芯片被卡脖子的是“爱国”为……
这个世界没有哪家公司已经到了不可替代的地步，任何一家公司消失了，都会很快被其他公司替代。
但是，在自己的领域内技术做到华为这种深度的，全中国找不出三家。
关于卡芯片脖子的问题，美国政府要卡哪家公司，世界上没有一家公司能躲的过去，包括美国的公司以及台积电。
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换句话说，商场如战场，战场上输不可怕，可怕的是没有有生力量，商场上亏不可怕，可怕的是产业链完蛋，对于电动汽车制造业来讲，死几个整车厂根本不是大问题，产业链完蛋才是大问题。到底谁会活下来不重要，重要的是保住、完善、升级整个产业链。
另外不管我们对油车有多么的喜爱（我也喜欢，毕竟在大新疆这种地方充电是个大问题，配套建设还有很远的路要走，以及便利程度），我们要认识的一点是石油首先是一种极其重要的化工原料，然后才是燃料，再考虑到我们对石油进口的依赖程度，想想吧，为什么他们当年忽悠碳中和风光电而我们真上了，我们要是有那么多的石油我们至于嘛，为了能源安全不得不上啊。
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有人说国内三大运营商都用华为没错，但在技术上，在系统通信设备领域华为还远没有NB到不可替代的地步。系统通信设备都是ITU定义好的标准化的玩意儿，哪天华为说不服务了，爱立信诺基亚中兴跑步入场，分分钟替换。
恰恰相反，芯片被卡脖子的是“爱国”为……
比亚迪被该网友吃了？别太激动，比亚迪和特斯拉的数据暂时没出来：
来源：中国基金报
进入9月，各造车新势力纷纷公布8月份的销售数据。
整体上看，老三家“蔚小理”增速有所放缓，尤其理想汽车更是突然崩塌，8月交付量同比和环比均大幅下滑超50%。与老三家价格区间相近的AITO成最大赢家，8月其问界系列交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快纪录。
单车价格区间略低的哪吒汽车、零跑汽车、广汽埃安、吉利极氪等也均保持高速成长，6月开始交付的上汽智己则首次单月交付破千。不过，国内新能源车市场两大霸主比亚迪(282.000, -4.70, -1.64%)和特斯拉都还未公布8月数据，7月份两家销量分别达到16.3万辆和7.67万辆。
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杠一下，你的网络信号可能也是依托于华为的通信产品
把可能去掉，没有华为设备的支持，现在什么通信服务也用不了，三大运营商华为的设备份额是最大的，而且远超第二名，有些人总以为华为等于手机。
转网友贴全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树透露,今年8月特斯拉交付量达7.7万辆左右
月新能源车企交付量：
1、埃安：27021台（批发销量）
2、哪吒：16017台
3、零跑：12525台
4、蔚来：10677台（886：7153台；ET7：3126台；ES7：398台）
5、问界：10045台
6、小鹏：9578台（P7：5745台；P5：2678台；G3：1155台）
7、极氪：7166台
8、理想：4571台
9、岚图：2429台
10、智己：1007台
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中国的固定和移动网络，百分之一百用到华为的技术。。。
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月新能源车企交付量：
1、埃安：27021台（批发销量）
2、哪吒：16017台
3、零跑：12525台
4、蔚来：10677台（886：7153台；ET7：3126台；ES7：398台）
5、问界：10045台
6、小鹏：9578台（P7：5745台；P5：2678台；G3：1155台）
7、极氪：7166台
8、理想：4571台
9、岚图：2429台
10、智己：1007台
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wfisher
- 时不我待
不过新能源车太卷了，长期这个品牌能不能行还待观察。
另外还有个观点，华为、长安、宁德出的阿维塔系列，可能会更受华为重视，大嘴以后还会不会这么卖力站台也是个问题
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