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80後，投資年齡二十年了。
接觸的商品可多了，黃金、大餅、房產、股票、期權、海外股票、P2P等也玩過。
2009年金融海嘯後買了兩套房，澳門的130萬，中山三鄉的20萬。
2009-2019年房產股票全部高歌猛進，財富三級跳。
2020年後所有事情集中爆雷，恒大的危機、、，LUNA 事件、B圈DEFI的重大事件、我全部經過了，也學了很多。
還好一直是多元化投資,2020年至2022年不斷調整資產及負債端，
感覺大灣區的核心城市房子還是較穩的。
2021年疫情時入手了澳門市區的小單位，再把2009年買的房轉到其他銀行，套現了些錢，買入珠海市區的兩個單位；現在人民幣匯價很便宜，中山的房價也回落不少，借港元買人民幣入手了市區的小套間，期待未來匯價和房價雙升。
現在算是有五套珠中澳的小面積物件了，全部出租養房中；效區大面積的、沒有租賃價值的全部不碰。
未來12年會到達五十歲了，就打算一直降槓桿及買些公用股，例如華能水電及長江電力等股票，要在五十歲時基本清空負債端及儲備更多的公用股迎接退休。
接觸的商品可多了，黃金、大餅、房產、股票、期權、海外股票、P2P等也玩過。
2009年金融海嘯後買了兩套房，澳門的130萬，中山三鄉的20萬。
2009-2019年房產股票全部高歌猛進，財富三級跳。
2020年後所有事情集中爆雷，恒大的危機、、，LUNA 事件、B圈DEFI的重大事件、我全部經過了，也學了很多。
還好一直是多元化投資,2020年至2022年不斷調整資產及負債端，
感覺大灣區的核心城市房子還是較穩的。
2021年疫情時入手了澳門市區的小單位，再把2009年買的房轉到其他銀行，套現了些錢，買入珠海市區的兩個單位；現在人民幣匯價很便宜，中山的房價也回落不少，借港元買人民幣入手了市區的小套間，期待未來匯價和房價雙升。
現在算是有五套珠中澳的小面積物件了，全部出租養房中；效區大面積的、沒有租賃價值的全部不碰。
未來12年會到達五十歲了，就打算一直降槓桿及買些公用股，例如華能水電及長江電力等股票，要在五十歲時基本清空負債端及儲備更多的公用股迎接退休。
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赞同来自: arking83 、pppppp 、sothin
@pppppp
你的第一个问题，在广州大部分的车位都是独立出售的，有单独的车位不动产权证。但也有没有产权证的人防车位按20年使用期假装出售（实质人防车位就是租用20年）。
你的第二和问题，在广州也是一套房限购1个车位，但这是针对开发商直接发售的一手车位，而对于已经购买车位的业主，比如他要把二手房与车位出售的时候，则本小区没有车位的业主可以直接按一户1车位的办法购买。如果是本小区已经有车位的业主或者是非本小区的其它人想买这个二手车位的时候，则必须先去公证处做一个公证书帖车位旁公示7天（其实也很少人会看到），7天后若同等价位下本小区其它没车位的业主放弃优先购买权时，就算你是上海人同样可以购买的，其实就是价高者得，因为即使本小区有优先权业主想买的话原业主也可以反悔不卖再提高价格再做公示让你们争抢，只不过每做一次公证书会浪费3600元罢了。
车位是配套买的吧，有独立出售的车位吗；坐标广州：
住宅都是一套房限购1个车库，最多是1个子母车库。
请教，楼主是采购哪种类型的车位，还请多多指教；
你的第一个问题，在广州大部分的车位都是独立出售的，有单独的车位不动产权证。但也有没有产权证的人防车位按20年使用期假装出售（实质人防车位就是租用20年）。
你的第二和问题，在广州也是一套房限购1个车位，但这是针对开发商直接发售的一手车位，而对于已经购买车位的业主，比如他要把二手房与车位出售的时候，则本小区没有车位的业主可以直接按一户1车位的办法购买。如果是本小区已经有车位的业主或者是非本小区的其它人想买这个二手车位的时候，则必须先去公证处做一个公证书帖车位旁公示7天（其实也很少人会看到），7天后若同等价位下本小区其它没车位的业主放弃优先购买权时，就算你是上海人同样可以购买的，其实就是价高者得，因为即使本小区有优先权业主想买的话原业主也可以反悔不卖再提高价格再做公示让你们争抢，只不过每做一次公证书会浪费3600元罢了。
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@tattat731
住宅都是一套房限购1个车库，最多是1个子母车库。
请教，楼主是采购哪种类型的车位，还请多多指教；
是的.车位是配套买的吧，有独立出售的车位吗；
好處是100%自我控制, 不用擔心股票, 公司的管治風險.
壞處是比較累.
繼續發展下去, 我發現管理車位比住宅的出租率更佳, 也更方便, 沒有折舊, 也沒有租霸的問題.
不交租金, 我微信叫管家把車牌號刪去, 就可以了. 進不了停車場.
更可以先收半年至一年, 免息佔用資金.
我未來打算繼續向車位方向發展.
住宅都是一套房限购1个车库，最多是1个子母车库。
请教，楼主是采购哪种类型的车位，还请多多指教；
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@tattat731
是的. 好處是100%自我控制, 不用擔心股票, 公司的管治風險. 壞處是比較累. 繼續發展下去, 我發現管理車位比住宅的出租率更佳, 也更方便, 沒有折舊, 也沒有租霸的問題. 不交租金, 我微信叫管家把車牌號刪去, 就可以了. 進不了停車場. 更可以先收半年至一年, 免息佔用資金. 我未來打算繼續向車位方向發展.想请教一下就是车位投资现在大概的年化回报率怎样呢？
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@tattat731
在五套房的基礎上, 增持了中山東區市中心六個車位.东区市中心是哪里，车位多少一个，中山出了万象城商圈，我觉得都不稳
11個物件全部滿租中; 2023年提前還款, 降了30萬負債.
2024年, 繼續降負債, 買車位, 管理出租用物業.
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赞同来自: 好奇心135
@tattat731
談幾點吧.長見識了，感謝分享，希望能夠吸取經驗。
一, 珠海是大灣區有明確人口增長目標的城市. 現在240多萬, 長期500萬.
二, 珠海的唐家對接深圳, 未來必定能吃下深圳的外溢工業.
三, 珠海的天然環境在全國有極大優勢, 空氣質量長期第一, 海岸線長.
四, 橫琴我最近去了兩次, 人氣開始有些了.
五, 大灣區就是東岸的發展超過西岸的, 興建深中通道和深珠通道, 還有廣州地鐵十八號線延至中山和珠海, 明顯就是要深圳和廣州帶...
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@tattat731
談幾點吧.楼主的思路非常清晰。珠海的环境真的是非常好，很适合生活养老。我刚从横琴那边住了几天，市容市貌非常漂亮，都是新修的，不过人气目前还不够。PS：大部分是华发的楼盘。
一, 珠海是大灣區有明確人口增長目標的城市. 現在240多萬, 長期500萬.
二, 珠海的唐家對接深圳, 未來必定能吃下深圳的外溢工業.
三, 珠海的天然環境在全國有極大優勢, 空氣質量長期第一, 海岸線長.
四, 橫琴我最近去了兩次, 人氣開始有些了.
五, 大灣區就是東岸的發展超過西岸的, 興建深中通道和深珠通道, 還有廣州地鐵十八號線延至中山和珠海, 明顯就是要深圳和廣州帶...
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@ably
一, 珠海是大灣區有明確人口增長目標的城市. 現在240多萬, 長期500萬.
二, 珠海的唐家對接深圳, 未來必定能吃下深圳的外溢工業.
三, 珠海的天然環境在全國有極大優勢, 空氣質量長期第一, 海岸線長.
四, 橫琴我最近去了兩次, 人氣開始有些了.
五, 大灣區就是東岸的發展超過西岸的, 興建深中通道和深珠通道, 還有廣州地鐵十八號線延至中山和珠海, 明顯就是要深圳和廣州帶動大灣區西岸的城市一起上的.
六, 珠海的硬傷, 就是人口規模和租售比吧.
七, 我在珠海買的七十年產權的一房戶, 100萬元買下來月租金也有2100, 回報有2.3%以上, 我覺得不算低了.
楼主对珠海的房地产如何看？談幾點吧.
一, 珠海是大灣區有明確人口增長目標的城市. 現在240多萬, 長期500萬.
二, 珠海的唐家對接深圳, 未來必定能吃下深圳的外溢工業.
三, 珠海的天然環境在全國有極大優勢, 空氣質量長期第一, 海岸線長.
四, 橫琴我最近去了兩次, 人氣開始有些了.
五, 大灣區就是東岸的發展超過西岸的, 興建深中通道和深珠通道, 還有廣州地鐵十八號線延至中山和珠海, 明顯就是要深圳和廣州帶動大灣區西岸的城市一起上的.
六, 珠海的硬傷, 就是人口規模和租售比吧.
七, 我在珠海買的七十年產權的一房戶, 100萬元買下來月租金也有2100, 回報有2.3%以上, 我覺得不算低了.
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@tattat731
有大賺也有大虧.楼主谦虚了，你财商已经超过95%的国人了，甚至华人。
感覺個人財富是和國家經濟及大環境適適相關的. 2009年至2019年一直高歌猛進.
疫情後的世界, 房子, 股票, 債市, B圈, 工作等, 受影響太大了.
大環境不好, 虧小一點便是勝利了.
京公网安备 11010802031449号