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上海BYD 4s观察

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“今天去byd首保，店内冷冷清清，找销售聊了聊，开年生意都很惨淡，后面不出政策，今年新能源要凉”这段话是写在2023年2月初，一般开年后都是淡季吧，24年初好像也是这样
发表时间 2023-02-24 09:11     最后修改时间 2024-01-21 18:35     来自上海
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jshys

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@xxldh
BYD, 日本，六价铬
有的问题会改，有的问题没发现就永远不会改
BYD可能会做的不错，但永远不会是最好的那个，我也不会买BYD
“日本汽车制造商协会 2008 年自愿禁用的物质清单，其中针对六价铬是在2020年的新车中全面淘汰使用。”
日本停用也没有几年，所以都是炒作。
2024-01-21 19:05 来自江苏 引用
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师生

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A、B两队比赛，为了保证B赢得比赛。

首先，限制A队上场人数，11名场上球员每5min只能上10个，交替轮换；第二，要求A场上队员负重参加比赛；第三，观众席全是B的球迷。

裁判就差自己伸脚，帮助B进球了。可是，B还赢不了，这tm不把人急死。
2024-01-21 18:30修改 来自天津 引用
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心太软

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最近打车
第一辆纯电，新车可以跑410左右，冬天开暖气就最多300了
第二辆混动，司机开的第一辆纯电车，长途心里没底，远单不敢接；换车就换了现在这辆混动，再也不焦虑了，我看他屏幕上显示1.*升+几KW的消耗
2024-01-21 17:46 来自江苏 引用
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larja

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mark
2024-01-21 17:18 来自广西 引用
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cjzzr

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@mrlee618
我18年底跟人去买byd元，展厅试驾车有个宋还是唐最大的suv上去坐了两下，后门门上端的拉手一拉就掉了，座椅缝线线头还露出来了。这做工有点糙。还有那年byd跟上海一个广告公司打官司，虽然赢了，但业内人聊过，广告公司对优质企业客户都是先垫资，最后企业没钱了赖账了，就说合同无效或者无代理权。所以一直对byd无感。提车后我帮着开回来开了30公里，感觉油门轻比较安静，买车那哥们一直也盯着比亚迪股票，但基本...
比亚迪和理想的车，旧一点之后，那个漆面感觉很暗，颜值低很多。
2024-01-21 16:08 来自湖北 引用
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cjzzr

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@xxldh
BYD, 日本，六价铬
有的问题会改，有的问题没发现就永远不会改
BYD可能会做的不错，但永远不会是最好的那个，我也不会买BYD
六价铬那个事件我看到过报道，事实上，六价铬当时即使在日本也没有法律禁止，而是日本汽车行业协会的一个内部约定而已。而比亚迪并不属于这个协会，所以出口日本大巴使用六价铬做防锈并不违反任何规定。
而且生活里头，你得列一个很长的排除清单，估计得包括日本所有的汽车公司，因为它们都有这样的黑历史。
2024-01-21 16:04 来自湖北 引用
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来考试的

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汽车本身就是存量市场，无非是新能源汽车替代燃油车而已，原来的上汽燃油车巅峰一年利润也不过三百亿，加上分给合资品牌的两百亿也不过五百亿。如果比亚迪能一年卖五百万辆，那就能支撑五六千亿的合理市值。智能化才是汽车的新故事，但明显比亚迪目前还不行
2024-01-21 15:58 来自湖北 引用
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九韭归一

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@comepu
国产现在已经是趋势不可阻挡了
2023销量榜前20只外资剩下特斯拉、大众、宝马；新势力里面理想一枝独秀，蔚来小鹏有点掉队了，比亚迪今年还能保持高增长？
2024-01-21 14:02 来自上海 引用
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comepu

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@xxldh
BYD, 日本，六价铬
有的问题会改，有的问题没发现就永远不会改
BYD可能会做的不错，但永远不会是最好的那个，我也不会买BYD
说日本不好心里不舒服了？
2023-02-27 09:41 来自江苏 引用
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xxldh

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@comepu
国产就是这么卷死老外的。有啥问题，第二年就改。看那卡罗拉轩逸之流，和十年前有变化没
BYD, 日本，六价铬

有的问题会改，有的问题没发现就永远不会改
BYD可能会做的不错，但永远不会是最好的那个，我也不会买BYD
2023-02-27 09:24 来自香港 引用
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comepu

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@廖翔
理想挺好的，特么的就是更新换代太快了。开了一年多one，香了一年，新车一发布就瞬间不香了
国产就是这么卷死老外的。有啥问题，第二年就改。看那卡罗拉轩逸之流，和十年前有变化没
2023-02-27 09:05 来自江苏 引用
4

comepu

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韩系已经彻底没影了，下一个我提名日产和别克
三年内，合资车估计就只有BBA和大众丰田能撑得住，丰田现在靠降价抢走了本田和日产的客户，等三年后丰田也该抬走了
2023-02-27 08:48修改 来自江苏 引用
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廖翔

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@年亏六成
理想l8怎么样，看了圈奶爸车，唐好像空间不够大。。现在6座刚需，万一再生一个，岂不是要7座？纠结。。
理想挺好的，特么的就是更新换代太快了。开了一年多one，香了一年，新车一发布就瞬间不香了
2023-02-27 08:35 来自上海 引用
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mrlee618 - 80后街拍

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我18年底跟人去买byd元，展厅试驾车有个宋还是唐最大的suv上去坐了两下，后门门上端的拉手一拉就掉了，座椅缝线线头还露出来了。这做工有点糙。还有那年byd跟上海一个广告公司打官司，虽然赢了，但业内人聊过，广告公司对优质企业客户都是先垫资，最后企业没钱了赖账了，就说合同无效或者无代理权。所以一直对byd无感。提车后我帮着开回来开了30公里，感觉油门轻比较安静，买车那哥们一直也盯着比亚迪股票，但基本就没挣钱。50块钱上下一年多，后来拉升了结果又提前下车。所以股票有时候跟基本面有关也没关，关键是看势。
2023-02-26 18:01 来自北京 引用
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leechnt

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这样说的话，22年是汽车的周期巅峰，如果要介入汽车的话，应该等到今年或者明年，大量汽车公司财报天下亏损的时候，分批进入，比较保险。
2023-02-26 12:06 来自江苏 引用
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pppppp - +---++--+-+++++++++++

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@jxlzqq
等市场渗透率到一定程度后，回归制造业估值
新能车这两年大跃进
股票不难碰，造车的也要倒一批
威马不是快要挂了吗
路上威马的车还是有些的；
这帮人后续的保养头大，二手车直接归零，没人接盘；
2023-02-25 16:59修改 来自上海 引用
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jxlzqq

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等市场渗透率到一定程度后，回归制造业估值
新能车这两年大跃进
股票不难碰，造车的也要倒一批
2023-02-25 11:31 来自浙江 引用
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having

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@tryins
上海这是在力挺特斯拉，当前乃至以后数年，混动（插混省油，增程体验更好）才是最适合国情
几千亿的gdp呢
2023-02-25 10:37 来自广东 引用
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comepu

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@humor007
要是没有特斯拉这条鲶鱼，BYD早飘到天上去了。
特斯拉六年一改款，比亚迪一年一迭代。
这能比？
2023-02-25 06:38 来自江苏 引用
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comepu

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@老红军齐天大圣
奇怪，真有那么多人喜欢电车？喜欢国产的？俺有点怀疑哦
国产车已经势不可挡了
2023-02-25 06:21 来自江苏 引用
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humor007

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要是没有特斯拉这条鲶鱼，BYD早飘到天上去了。
2023-02-25 00:55 来自宁夏 引用
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wqsdm

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去看过byd海豚，除了a柱视觉较宽外，其他基本已经很完美，价格也只要15万以下
2023-02-25 00:05 来自上海 引用
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Qwe38rasdf

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@老红军齐天大圣
奇怪，真有那么多人喜欢电车？喜欢国产的？俺有点怀疑哦
周围都是国产电车 北京
2023-02-24 23:33 来自北京 引用
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老红军齐天大圣

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奇怪，真有那么多人喜欢电车？喜欢国产的？
俺有点怀疑哦
2023-02-24 22:40 来自浙江 引用
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tryins

赞同来自: bf1092007 、tigerpc 、年亏六成

上海这是在力挺特斯拉，当前乃至以后数年，混动（插混省油，增程体验更好）才是最适合国情
2023-02-24 22:13 来自广东 引用
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tryins

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@年亏六成
理想l8怎么样，看了圈奶爸车，唐好像空间不够大。。现在6座刚需，万一再生一个，岂不是要7座？纠结。。
上L9吧，要不大概率你会后悔
2023-02-24 22:08修改 来自广东 引用
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Alexhuh

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今年订了蔚来的EC7，8月才能提到车，等的好心急
2023-02-24 21:26 来自北京 引用
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comepu

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@Lucifer1119
请问这个数据什么地方查询的
说实话我也没找到，不过这数据肯定是可靠的，应该是一些媒体买的。每周懂车帝汽车之家之类的地方都会有人发布
2023-02-24 20:52 来自江苏 引用
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Lucifer1119

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@comepu
BYD同比是上涨的，看上险量数据就知道了。已经超过南北大众加一块了
请问这个数据什么地方查询的？
2023-02-24 18:30 来自上海 引用
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comepu

赞同来自: mengyao

@zzhcau
五年了空调都不洗一洗？
自己换啊，雨刮器，空调滤芯，空气滤芯都可以自己换。
去京车汇换过一次轮胎和一次大灯
2023-02-24 18:28 来自江苏 引用
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九韭归一

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@韭菜9527
单单上海一个门店说明不了什么
是的，要看2月总销量
2023-02-24 18:13 来自上海 引用
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zzhcau

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@comepu
要看用什么机油啊，全合成1万，半合成5000，4S店用的就是半合成。其它项目可以拒绝，我的别克在4S保养了五年了，从没有消费过除了机油以外的东西。他们也没有给我推荐过
五年了空调都不洗一洗？
2023-02-24 18:00 来自四川 引用
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longinv

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坐标浦东的店，上周去修车，停车场满满的，一扭头就有一辆海豹交车了……
2023-02-24 15:16 来自上海 引用
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comepu

赞同来自: newbison

@lcdc
售后也是明码标价。不像那些4s店，车辆手册明明写着一年一万公里保养，4s店要求半年五千公里保养。还不用说那些不该换的，也给你换。某某拉，其实也没什么要保养的，像换空调滤芯，自己就能换，服务中心换的话也没几个钱。
要看用什么机油啊，全合成1万，半合成5000，4S店用的就是半合成。其它项目可以拒绝，我的别克在4S保养了五年了，从没有消费过除了机油以外的东西。他们也没有给我推荐过
2023-02-24 15:08 来自江苏 引用
0

sankeshu

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@ptcwl
我装备入手L8，非常满意
试驾了吗？听说坐后面晃得厉害，像船似的
2023-02-24 15:02 来自上海 引用
2

烟花

赞同来自: 海浪9999 、我想吃蛇羹

我现在两辆比亚迪电车 一辆DM 一辆纯电
这么香的东西 还看到这么多疑问的信息
我陷入了深思……
2023-02-24 14:32 来自浙江 引用
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sankeshu

赞同来自:

@九韭归一
dmi上海现在不给牌，不敢卖，还在等政策
不会再给了吧。
2023-02-24 14:25 来自上海 引用
3

wototo

赞同来自: xiaowa 、风云1699 、我想吃蛇羹

现在的纯电车，我至今没看一个有诚意的，全是骗子，就算比亚迪标450，冬天实际跑200就不错了，其他更虚。

我2015年就买了江淮5，当时标170，实际夏天跑220、冬天跑140，我还在开着。
当时卖9万块。性价比第一名。8年了，这么有诚意的车至今没出现。

不是贵，就是虚，就是骗人！
江淮也够不争气，我等你再出个爆款，结果你自己不干了，
弄了个什么思什么东西来骗鬼，也快完蛋了！

再等等看吧，等到我这破江淮10年再选一个骗的少点的。
2023-02-24 13:55 来自北京 引用
1

ptcwl - 还是做可转债吧

赞同来自: 秋风客

@年亏六成
理想l8怎么样，看了圈奶爸车，唐好像空间不够大。。现在6座刚需，万一再生一个，岂不是要7座？纠结。。
我装备入手L8，非常满意
2023-02-24 13:51 来自江苏 引用
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韭菜9527

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单单上海一个门店说明不了什么
2023-02-24 13:36 来自广东 引用
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lcdc

赞同来自:

@comepu
我好奇，纯好奇，这种模式售后怎么办，不过电车也不用换机油，倒是挺省心
售后也是明码标价。不像那些4s店，车辆手册明明写着一年一万公里保养，4s店要求半年五千公里保养。还不用说那些不该换的，也给你换。某某拉，其实也没什么要保养的，像换空调滤芯，自己就能换，服务中心换的话也没几个钱。
2023-02-24 12:52 来自山东 引用
1

wb3000 - 下折必反弹，配债必崩盘

赞同来自: 天山飞机会

混动技术优势之大早就跨越沪牌概念了，我就是把油车卖了，沪蓝牌换沪绿牌混动的，平时市区通勤就是纯电车，长途也不担心续航问题，许多商场还能充电免费停车2小时，停一次就省了2、30块钱
2023-02-24 12:47 来自上海 引用
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comepu

赞同来自:

@年亏六成
理想l8怎么样，看了圈奶爸车，唐好像空间不够大。。现在6座刚需，万一再生一个，岂不是要7座？纠结。。
理想挺好的，虽然我没有，但我坐过，真心舒服
2023-02-24 12:29 来自江苏 引用
0

年亏六成

赞同来自:

理想l8怎么样，看了圈奶爸车，唐好像空间不够大。。现在6座刚需，万一再生一个，岂不是要7座？纠结。。
2023-02-24 12:18 来自四川 引用
0

comepu

赞同来自:

@lcdc
4s店的销售模式，不透明、不诚实，给人不安全感。还是特斯拉的直销模式，不用托关系找熟人，不担心被暗地里坑。像股票一样明码标价，当然你买了以后价格会跌也可能涨。
我好奇，纯好奇，这种模式售后怎么办，不过电车也不用换机油，倒是挺省心
2023-02-24 12:11 来自江苏 引用
0

huxj2015

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本来就是炒作为主，特斯.....降价那么多，它还要...............................
2023-02-24 11:27 来自四川 引用
3

v3kk2

赞同来自: zhjienc 、风云1699 、我的号没了

上海的就好例子：所谓新能源，大多人就是买块绿牌。
还是政策市：一起限行，一起摇号还能有竞争力的日子还没到。
2023-02-24 11:26 来自陕西 引用
12

lcdc

赞同来自: luckych 、jisabao 、kingproc 、komomo 、机智的赵日天 、newbison 、唐伯虎虎虎虎 、coolchan 、秋风客 、hydk 、youyylv 、daniel32更多 »

4s店的销售模式，不透明、不诚实，给人不安全感。还是特斯拉的直销模式，不用托关系找熟人，不担心被暗地里坑。像股票一样明码标价，当然你买了以后价格会跌也可能涨。
2023-02-24 11:00 来自山东 引用
2

pppppp - +---++--+-+++++++++++

赞同来自: XXWWJJ 、xineric

打工人都是双休日出来消费的；
平日都在拥堵的路上；
2023-02-24 10:43 来自上海 引用
4

comepu

赞同来自: newbison 、ptcwl 、韦昭 、苴国浪子

@chinazyboy
看了媒体报道。去年1000多家4S倒闭。
我想如果特斯拉刹车能解决的话，估计国产会更冷一些。。
国产现在已经是趋势不可阻挡了
2023-02-24 10:42 来自江苏 引用
17

comepu

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BYD同比是上涨的，看上险量数据就知道了。已经超过南北大众加一块了
2023-02-24 10:41 来自江苏 引用
1

我是刚来的

赞同来自: hydk

据我观察，现在所有品牌的4s都不太好。
造车新势力推行的网络直销很火。
2023-02-24 10:37 来自山西 引用
1

chinazyboy

赞同来自: 放开那个猕猴桃

看了媒体报道。去年1000多家4S倒闭。
我想如果特斯拉刹车能解决的话，估计国产会更冷一些。。
2023-02-24 10:29 来自陕西 引用
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九韭归一

赞同来自:

dmi上海现在不给牌，不敢卖，还在等政策
2023-02-24 10:27 来自上海 引用
2

九韭归一

赞同来自: XXWWJJ 、XIAOHULI92

去年卖太好，今年同比就难了
2023-02-24 10:25 来自上海 引用
0

xibu

赞同来自:

以后上海新能源也要上牌费了
2023-02-24 10:15 来自江苏 引用
0

wcwhere

赞同来自:

下游车卖不出，上游电池行业也不会太好的！
2023-02-24 10:12 来自江苏 引用
1

摸黑看日出

赞同来自: newbison

宝山江杨南路BYD，上周末全是看车的，车里坐进去的机会都没
2023-02-24 10:06 来自上海 引用
1

t9910

赞同来自: 我的号没了

订车20天了还没到，没现车，就上海没绿牌少人买而已。
2023-02-24 09:53修改 来自广西 引用
2

陪伴成长

赞同来自: newbison 、我的号没了

占 BYD 半壁江山的混动汽车，在上海都不能上绿牌，你还要 BYD 怎么样？

你应该去看看 理想 的上海门店是啥情况 。。。
2023-02-24 09:48 来自上海 引用
0

having

赞同来自:

促消费首先就是房子汽车
2023-02-24 09:38 来自广东 引用
0

daniel32

赞同来自:

都有现车？
2023-02-24 09:38 来自广东 引用
2

ccd001

赞同来自: coolchan 、hydk

4儿子这种模式落伍了，厂家被经销商束缚住了
2023-02-24 09:34 来自江苏 引用
3

紫水瓶

赞同来自: newbison 、wangzipi 、xineric

BYD发力的秦，上海上不了牌。。。
另外今年各种改款，除了秦出来了，其他几款都在等新款出来。建议新款纯电能上上海牌的产品出来后再去观察一下。
2023-02-24 09:28 来自浙江 引用
1

kaober

赞同来自: newbison

我家旁边的BYD 4S店，上周末看到 车都没地方停了，坐标闵行。
2023-02-24 09:21 来自美国 引用
4

逐利

赞同来自: 新新新韭菜 、我的号没了 、edvintracy 、唐伯虎点烟

新能源一波流，然后吃一个大周期5年，老狠了，谁没事总换车！20年左右才能平滑这个大周期。
2023-02-24 09:18修改 来自北京 引用

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九韭归一

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