国庆火车票前所未所紧张,节后回来还有底部?

东南西北各方向很多车次的硬座票,无座票都售光了,这都是年轻人的专用车票
本届年轻人的价值观发生变化,以体验为主,感受为主,到处走一走看一看,与不婚不房不孩的观念相匹配。
1.以往国庆节是开发商开盘的重要时间窗口,今年地产预期悲观
2.今年的国庆节的婚庆市场预计比较冷清,印证

大家怎么看
发表时间 2023-09-20 10:39     来自湖南

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马大帅 - 德彪投资股份有限公司董事长兼总经理 的姐夫

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@jangjang
没有没有,华为题材跟减肥药一样,掀不起太大的波澜
明白了,,我理解你的意思应该是那种有基本面持续向好的能够引起大资金比如公募外资进场的。那种应该是大盘或者中盘成长类别的。暂时这种板块应该没有。基本面听到的都是坏消息,,,
2023-10-24 11:46 来自北京 引用
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jangjang

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@马大帅
兄弟你的炒股软件自动屏蔽了华为题材嘛。。。。
没有没有,华为题材跟减肥药一样,掀不起太大的波澜
2023-10-24 10:58 来自浙江 引用
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马大帅 - 德彪投资股份有限公司董事长兼总经理 的姐夫

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@jangjang
实际上证券市场跟经济基本面关系不大。疫情三年,尤其是19、20、21,算是小牛市吧,那个时候由于口罩阻碍,经济基本面也是稀烂,但不影响股市精彩纷呈。
所以我想了下,现在难受的不是说经济没有预期复苏,而是缺少热点题材,前几年医药、白酒、新能源、汽车等等不亦乐乎,资金也在享受一波波起伏的快感。
今年除了AI啥热点也造不出来,资金难受,把气撒在经济不争气、制度不完善上。实际上静下心来想想,并不是这样的。
兄弟你的炒股软件自动屏蔽了华为题材嘛。。。。
2023-10-24 10:19 来自北京 引用
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我爱投资可转债

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这个候补以后还延续的话,假期出远门的意愿会降低
2023-10-20 15:30 来自广东 引用
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wcwhere

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@香橙柠檬
这个严重支持,据我了解,许多事业单位都是人浮于事,少数人干活,大部分人躺平。
公务员更是如此,我事业单位的,支持公务员和事业编大裁员,大降薪~
2023-10-20 15:27 来自江苏 引用
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gzyy

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出国归来,5号去上海的火车票虽然提前买了一张不太满意的票,但经过后面临近时间的不断刷新,还是买到了想要的票,把之前的票退了。回来的时候是早上4点30的票,车上说不上很多满,至少在上车的时候车厢里都是1个人2-3个座位在睡觉。
2023-10-20 15:07 来自浙江 引用
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jangjang

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@马大帅
记不记得五月份时候旅游大热,淄博烧烤+全国各地人山人海,5月9号的一根大阴线直接见顶开启了这一轮的下跌。当时大家都觉得复苏好,经济回暖了。回来一看都没啥消费,特种兵旅游贡献不了GDP。
时隔半年,这半年能让大家又足够的资金实力敞开消费吗,能拉动GDP吗?我希望会好,但是显示让我感觉不会好太多。
消费真的回暖还是要看看今年双十一的预售和销售。再看看大家买了什么,交叉验证一下。什么时候大部分悦己消费又...
实际上证券市场跟经济基本面关系不大。疫情三年,尤其是19、20、21,算是小牛市吧,那个时候由于口罩阻碍,经济基本面也是稀烂,但不影响股市精彩纷呈。
所以我想了下,现在难受的不是说经济没有预期复苏,而是缺少热点题材,前几年医药、白酒、新能源、汽车等等不亦乐乎,资金也在享受一波波起伏的快感。
今年除了AI啥热点也造不出来,资金难受,把气撒在经济不争气、制度不完善上。实际上静下心来想想,并不是这样的。
2023-10-20 14:23 来自浙江 引用
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和利

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@dhhlys
没看懂呢,为啥火车票比机票还贵?
如果是这样,是个很不好的信号,说明高铁债务压力巨大,很可能搞不下去了。中国的大学也存在类似的现象,明明出生人口断崖式下跌,结果大学学费还涨价了,那将来大学前景会怎样?
2023-09-25 08:07 来自广东 引用
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buchu

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今年结婚量在恢复,比去年略有提高
2023-09-25 06:22 来自浙江 引用
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dhhlys

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没看懂呢,为啥火车票比机票还贵?
2023-09-24 22:33 来自四川 引用
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白猪猪

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还好我老人家是坐过普铁,春节抢过票的人
以前12小时的车程,早上7点起来一部固话两部手机抢卧铺抢得你死我活
现在3小时的动车,软件打开买得上就上买不上就第二天再买

否则还真给一帮“理性人”给忽悠得认为高铁一无是处呢。
2023-09-24 21:03 来自广东 引用
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闭着眼呼吸

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@ifcs
长短途我都喜欢高铁,高铁带来太多便利,我老家也有高铁回去一趟方便多了,开车要好久不说,堵死个人。记得高铁开通前我去武汉玩,简直是噩梦般的体验,实在挤得没地方了,陪我去的阿姨把我塞在座位底下,我就在别人脚底躺了几个小时。不过火车票紧张跟股市又有什么关系?
短途票还能买到?现在你只能买全程,少一程都没票。
2023-09-24 20:38 来自河南 引用
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在风中凌乱

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@x8410
普铁可以拉武器 高铁只能拉兵............
那人到了,武器还没有到,不是成送人头了
2023-09-24 20:33 来自福建 引用
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赵甲 - 将军赶路,不追小兔。

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**中国铁路9月22日售票量达到2695.2万张,再创单日售票量历史新高。

9月13日至22日,铁路已累计发售车票1.99亿张。铁路售票量再创历史新高,主要是9月22日开始发售10月6日返程高峰车票,**
2023-09-24 20:24 来自湖北 引用
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不懂啊啊

赞同来自: 吹水总瓢把子 致行以知 averainy x8410

硬座和卧铺最大的问题是被砍得太多了,有些地方感觉还不到以前的三分之一,国家的意思是没钱就别做流动人口了
2023-09-24 18:49 来自辽宁 引用
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生身盛世诗书史

赞同来自: 跑路皮皮

@我爱投资可转债
想当初,学生乘坐硬座逃票旅游是个常态。现在好像没有这个生存技能了
以前刻章住招待所,现在改小程序二维码。一代人有一代人的求生技能。
2023-09-24 16:43 来自上海 引用
1

遨游四方

赞同来自: 吹水总瓢把子

@花过水无痕
高铁不能运货的局限不解决,对经济的推动作用非常有限,长途不如飞机经济,短途不如自驾方便

现在,许多连运煤、运粮、运油的铁路都没有的贫困地区,别的没什么起色,反倒通了高铁

铁路货运的成本远比公路运输低,能大幅降低一个地区的物流成本

中国的铁路网如果不考虑高铁,只看普铁,离世界中等水平都不如,高铁这种弯道超车不是不能有,而是过了头
帝都,地铁都开始运快递了,估计高铁也不远了。
2023-09-24 16:33 来自江苏 引用
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我爱投资可转债

赞同来自: 跑路皮皮 生身盛世诗书史 六币

想当初,学生乘坐硬座逃票旅游是个常态。现在好像没有这个生存技能了
2023-09-24 16:17 来自广东 引用
4

ifcs

赞同来自: 传达室李老伯 跑路皮皮 浩瀚红鹰 六币

长短途我都喜欢高铁,高铁带来太多便利,我老家也有高铁回去一趟方便多了,开车要好久不说,堵死个人。记得高铁开通前我去武汉玩,简直是噩梦般的体验,实在挤得没地方了,陪我去的阿姨把我塞在座位底下,我就在别人脚底躺了几个小时。不过火车票紧张跟股市又有什么关系?
2023-09-24 14:22 来自湖南 引用
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和利

赞同来自: 六币

@x8410
普铁可以拉武器 高铁只能拉兵............
说得对,当初为了让高铁上马,净瞎忽悠,真想快速机动运兵,空运比高铁速度快,保障好,高铁只要炸断一段铁路就不能运兵了,那不是当场抓瞎了? 高铁还不能运太重的东西,致命缺陷,如果普通铁路多了,倒是可以提高运兵运武器保障系数,
2023-09-24 13:48 来自广东 引用
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九赌十输

赞同来自: aluren 跑路皮皮

@SAYBYEA股
北京西到南宁全车都是硬卧和软卧车厢,看半天的风景,在躺一晚上,卧铺车票钱比高铁票还能省个几百块。
高铁10几个小时那是真遭罪,比普速车卧铺便宜几百块我也不会坐这么长时间的高铁。当然也可能和年纪有关系,我们这个年纪,连续坐1个小时便已经不适
老大爷我错了,下次你写完的时候检查下有没有病句,你这句有人从北京西坐高铁到南宁,很难理解坐10几个小时动车和坐10几个小时火车硬座有什么区别。着实让人难以理解到你想表达的是想拿10个小时高铁和20-30小时的软卧相比较。只让我想到北京到南宁这条线硬座得坐20-30个小时。以及单纯的10小时二等座和10小时硬座比较;其实10小时二等座也比10小时硬座的体验感要好的多。
而考虑问题的时候以你不适的身体去考虑问题,这是你的局限性。毕竟坐火车的不全是你这种体质的人。另外你拿二等座去跟软卧或硬卧也没有对比性,二等座定位的是要求一定速度当天能到的乘客;软卧的定位是不要求速度效率但一定要舒适的旅客。硬卧的定位是不要求速度效率、舒适可以差一点的旅客,其实还有两种,硬座定位只要便宜就行的旅客。商务座既要舒服,又要效率,又担心飞机危险,又不差钱的旅客;哪种出行好还是不好那是需求决定的。你觉得硬卧好,坐商务坐的还觉得硬卧是个垃圾呢。
2023-09-24 13:03修改 来自河北 引用
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x8410

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@lymond730
高铁能顶百万雄师,运兵效率高,速度快,就不需要那么多军队了!
普铁可以拉武器 高铁只能拉兵............
2023-09-24 11:28 来自福建 引用
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云南的小鹏

赞同来自: 传达室李老伯 跑路皮皮

火车票便宜一票难求,代价就是要抢票和没有票
火车票昂贵能更有效配置资源,代价就是巨婴们骂
2023-09-24 11:20 来自湖北 引用
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那不勒斯1111

赞同来自: 荆州刺史

高铁亏钱,和过去三年疫情关系很大。今年开始,至少会缓和。
2023-09-24 10:08 来自吉林 引用
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那不勒斯1111

赞同来自: 风清扬9527

@量化投资先锋
全球的公共项目几乎都是不挣钱的。
美国的公共医疗卫生系统,也是赔钱的,也是靠纳税人的钱支撑的。
美国政府敢把公共医疗卫生系统关了吗?
只是中国把更多钱投入公共资源硬件上,美国把更多钱投入公共资源软件上。
美国交通统计局1975年-2021年的数据显示,美国平均每年有1704次火车脱轨事故,平均每天都有4.7次。
2月初美国诺福克南方铁路公司的一列货运火车在俄亥俄州脱轨,引发氯乙烯泄露的事件。
诺福...
你这思路是可以的,不过关于美国的一些数据不能当真。
美国好不好是一回事,宣传美国好不好,是另外一回事。
2023-09-24 10:04 来自吉林 引用
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lymond730

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高铁能顶百万雄师,运兵效率高,速度快,就不需要那么多军队了!
2023-09-24 09:58 来自湖北 引用
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rule

赞同来自: chuxingfei 风清扬9527

@skybird
为什么火车票都秒光了?因为都舍不得买飞机票
现在火车和飞机都差不多,谁会去坐飞机呀?那万一掉下来怎么办呢?
2023-09-24 09:25 来自河南 引用
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香橙柠檬

赞同来自: 阴影下的猫 sycsyy 西王

@jxlzqq
体制内发不出工资是好事,倒逼改革精简
大部分体质内的人不产生价值
估计您是体制内的
高铁给大部分老百姓提升了出行的幸福感和效率
江浙沪很多地方可以当天来回,大大提升了效率降低了成本
96年的时候8小时车程,路上还强制吃饭消费
现在2个小时
这个严重支持,据我了解,许多事业单位都是人浮于事,少数人干活,大部分人躺平。
2023-09-22 13:03 来自广东 引用
1

和利

赞同来自: luckych

@闭着眼呼吸
说到国庆就联想到出行,联想到出行就联想到高速和国道之间的选择。
国道和高速收费与不收费之间以前我还能选,现在一些国道改造1级公路,变成了2条收费之间的选择了,很巧的是没有第三条路可走了。
没钱了,选哪条路,韭菜都跑不掉。
2023-09-22 10:30 来自广东 引用
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闭着眼呼吸

赞同来自: 南国东路 luckych

说到国庆就联想到出行,联想到出行就联想到高速和国道之间的选择。
国道和高速收费与不收费之间以前我还能选,现在一些国道改造1级公路,变成了2条收费之间的选择了,很巧的是没有第三条路可走了。
2023-09-22 10:17 来自河南 引用
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心太软

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@x8410
多加k字头的车 可以完美解决春运 k字头的车可以加到50节车箱
记得以前有那种双层车厢的,运力翻翻
2023-09-21 21:20 来自江苏 引用
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skybird

赞同来自: ToyJoy

为什么火车票都秒光了?因为都舍不得买飞机票
2023-09-21 18:51 来自天津 引用
3

骑着单车看风景 - 鲜嫩小韭菜

赞同来自: kwok 理想已实现 量化投资先锋

@和利
农民工没活干回家,他们为什么不可以回家?
家里有活路谁还出去做农民工?
2023-09-21 18:36 来自山东 引用
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ptly

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经济好不好看国债债券收益率走不走高
2023-09-21 17:28 来自广西 引用
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量化投资先锋

赞同来自: 等一万年 shaoshui 沙漠之狐 xuminjx

美国公共医疗系统费用率很高。美国人预期寿命。并不比中国人强多少。
钱都花在医生、律师、医药公司、医疗器械公司。

新加坡公共医疗系统费率比美国低的多,新加坡人预期寿命要美国人长。
新加坡所花在公共基建设施上费率,比中国还高。

中国高铁建设就不是完全商业性。

比如西藏高铁肯定不是出于商业性目的,带有一定扶贫性质。西藏人均获得财政净拨款是最多的。

对于边穷地区帮助,有助于这些地区安定。

不然这些地区维安费很高。

铁路不光有民用价值,还有很高军用价值。
2023-09-21 17:15修改 来自陕西 引用
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yield

赞同来自: oyquan jxlzqq 人来人往777 臭熊爸 IVnHSnM xineric 爬山虎YU 量化投资先锋更多 »

@和利
@红尘之上
疫情放开之后,我回老家的城际列车票基本上买不到。疫情管控的时候基本上都有余票...买车吧...以前春运难的时候,立项高铁就说能解决大量客运,结果现在还这样,说明高铁完全是失败的。
真是见识了人类的多样性。你是没挤过绿皮车吗?
2023-09-21 16:46 来自北京 引用
2

持有债券

赞同来自: 二维无极 南山少主

年轻人四不,不房贷,不车贷,不结婚,不要下一代
2023-09-21 16:02 来自辽宁 引用
2

SAYBYEA股

赞同来自: 理想已实现 张玉宁

@九赌十输
你确定北京西到南宁的硬座不是20多个小时至30多个小时?
北京西到南宁全车都是硬卧和软卧车厢,看半天的风景,在躺一晚上,卧铺车票钱比高铁票还能省个几百块。
高铁10几个小时那是真遭罪,比普速车卧铺便宜几百块我也不会坐这么长时间的高铁。当然也可能和年纪有关系,我们这个年纪,连续坐1个小时便已经不适
2023-09-21 15:59 来自湖南 引用
6

马大帅 - 德彪投资股份有限公司董事长兼总经理 的姐夫

赞同来自: fuyda 明园 coolchan 量化投资先锋 SAYBYEA股 和利更多 »

记不记得五月份时候旅游大热,淄博烧烤+全国各地人山人海,5月9号的一根大阴线直接见顶开启了这一轮的下跌。当时大家都觉得复苏好,经济回暖了。回来一看都没啥消费,特种兵旅游贡献不了GDP。

时隔半年,这半年能让大家又足够的资金实力敞开消费吗,能拉动GDP吗?我希望会好,但是显示让我感觉不会好太多。

消费真的回暖还是要看看今年双十一的预售和销售。再看看大家买了什么,交叉验证一下。什么时候大部分悦己消费又被提上日程,才说明我们的经济真的复苏了。
2023-09-21 15:28 来自北京 引用
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赵甲 - 将军赶路,不追小兔。

赞同来自: 跑路皮皮 今天也元气满满 gxylxjq fuyda jxlzqq linagan 意外的角落 明园 coolchan 巴菲猫 好奇心135 花过水无痕 geneous 风清扬9527更多 »

主要是现在上班的放假多,比如十一放个假,就坐车回家了。

像以前我在深圳打工,十一根本都不会回家。现在那边工厂放个七八天,很多人都回家,其实跟春运一样了,村里有的人在广东打工一年都回来两三趟,以前呢,一出门就是一年。
2023-09-21 15:08 来自湖北 引用
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gzyy

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昨天看到这个帖子才发现原来10月5号浦东机场的机票好买,适合时间到上海的火车票已经卖光,只好买10月6号的机票今天抢火车票。早上10点半上去想好的车票已经没有,只抢到一张不算很好的票了。
2023-09-21 15:01 来自浙江 引用
4

与时间为友

赞同来自: 跑路皮皮 xineric 量化投资先锋 SAYBYEA股

现在流行特种兵旅游,主力都是在校学生,本来年轻人就应该是最活跃的群体,在任何时代他们都不会安静的。
2023-09-21 14:56 来自福建 引用
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seeker24680

赞同来自: 跑路皮皮 夏花秋果

就个人体验而言,高铁大大便利了出行,屁股决定脑袋,我支持高铁。
2023-09-21 14:55 来自广东 引用
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和利

赞同来自: 花过水无痕

@lgs11
从经济学角度,不能光看一个项目本身是否盈利,尤其是公共设施
有个名词,外部性,分为正的负的
反过来举例就是高污染的行业,盈利很大,但是负外部性很大,所以现在要么整治要么关闭了
当然这只是理论,外部性也能够通过一定方式衡量,超过一定范围也就不合算了。比如铁路不可能无限制投资
n那欠债6万亿有没有外部性?如果这6万亿给百姓解决医疗养老能解决多少人的生活困境?好多人看病没钱被医院赶出来,好多人没钱养老,早早死去,这叫负外部性吧?
2023-09-21 14:47 来自广东 引用
1

九赌十输

赞同来自: 跑路皮皮

@SAYBYEA股
这东西小家庭有,外面的餐饮饭店就更多了。
有人从北京西坐高铁到南宁,很难理解坐10几个小时动车和坐10几个小时火车硬座有什么区别。
你确定北京西到南宁的硬座不是20多个小时至30多个小时?
2023-09-21 14:46 来自河北 引用
0

x8410

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@花过水无痕
高铁不能运货的局限不解决,对经济的推动作用非常有限,长途不如飞机经济,短途不如自驾方便

现在,许多连运煤、运粮、运油的铁路都没有的贫困地区,别的没什么起色,反倒通了高铁

铁路货运的成本远比公路运输低,能大幅降低一个地区的物流成本

中国的铁路网如果不考虑高铁,只看普铁,离世界中等水平都不如,高铁这种弯道超车不是不能有,而是过了头
他们现在是为了高铁砍掉普铁k字头的车
2023-09-21 14:45 来自福建 引用
1

lgs11

赞同来自: 量化投资先锋

@和利
既然不是盈利项目,为什么要干呢?难道钱没地方花了吗?这么多人工资都发不出来呢。
从经济学角度,不能光看一个项目本身是否盈利,尤其是公共设施
有个名词,外部性,分为正的负的

反过来举例就是高污染的行业,盈利很大,但是负外部性很大,所以现在要么整治要么关闭了

当然这只是理论,外部性也能够通过一定方式衡量,超过一定范围也就不合算了。比如铁路不可能无限制投资
2023-09-21 14:42 来自江苏 引用
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和利

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@myther
没有高铁项目的话,你敢想象现在春运有多难。
有那5万亿,如果不建高铁,搞普通铁路的话不知道全世界的够不够?完全浪费钱,看样子现在是搞不下去了。
2023-09-21 14:42 来自广东 引用
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x8410

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@myther
没有高铁项目的话,你敢想象现在春运有多难。
多加k字头的车 可以完美解决春运 k字头的车可以加到50节车箱
2023-09-21 14:41 来自福建 引用
5

comepu

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@和利
没有幸福感,也没有效率。欠债6万亿搞赔钱的高铁,要是我宁愿给自己发点钱,干点啥不比高铁强?
要是赚钱,这位大聪明会不会要喷国家与民争利呢?
2023-09-21 14:34 来自江苏 引用
2

花过水无痕

赞同来自: nimbus 秋林红肠

高铁不能运货的局限不解决,对经济的推动作用非常有限,长途不如飞机经济,短途不如自驾方便

现在,许多连运煤、运粮、运油的铁路都没有的贫困地区,别的没什么起色,反倒通了高铁

铁路货运的成本远比公路运输低,能大幅降低一个地区的物流成本

中国的铁路网如果不考虑高铁,只看普铁,离世界中等水平都不如,高铁这种弯道超车不是不能有,而是过了头
2023-09-21 14:31修改 来自湖北 引用
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myther

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@和利
以前春运难的时候,立项高铁就说能解决大量客运,结果现在还这样,说明高铁完全是失败的。
没有高铁项目的话,你敢想象现在春运有多难。
2023-09-21 14:23 来自河南 引用
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花园小琴

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@SAYBYEA 股
兄弟你是搞婚礼主持的吗。7 天 6 天
不是,农村闲散人员,
亲戚朋友这几天扎堆结婚
2023-09-21 14:06 来自江西 引用
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火星兔

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市场化是改革开放40年的经验。
2023-09-21 13:47 来自广东 引用
0

SAYBYEA股

赞同来自:

@jxlzqq
体制内发不出工资是好事,倒逼改革精简
大部分体质内的人不产生价值
估计您是体制内的
高铁给大部分老百姓提升了出行的幸福感和效率
江浙沪很多地方可以当天来回,大大提升了效率降低了成本
96年的时候8小时车程,路上还强制吃饭消费
现在2个小时
如果是旅行,高铁并不舒服,高铁的速度看风景很累。
2023-09-21 11:37 来自湖南 引用
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SAYBYEA股

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节前破了3000吧,让大家死了这条心,安心去旅行吧。
2023-09-21 11:36 来自湖南 引用
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量化投资先锋

赞同来自: Lee97 cyy1996 glacia

全球的公共项目几乎都是不挣钱的。

美国的公共医疗卫生系统,也是赔钱的,也是靠纳税人的钱支撑的。

美国政府敢把公共医疗卫生系统关了吗?

只是中国把更多钱投入公共资源硬件上,美国把更多钱投入公共资源软件上。

美国交通统计局1975年-2021年的数据显示,美国平均每年有1704次火车脱轨事故,平均每天都有4.7次。

2月初美国诺福克南方铁路公司的一列货运火车在俄亥俄州脱轨,引发氯乙烯泄露的事件。
诺福克南方铁路公司,就是纽交所上市的私营企业,是美国7家大型铁路公司之一。这家公司去年营收127亿美元,净利润32.7亿美元,利润率比苹果公司都高。

为什么美国的铁路公司还能赚钱,基本不维修,事故再高,没有人管。

如果中国铁路,事故高发,就不维修,能行吗?

中国烟草特别赚钱,是否提倡抽烟呢?为什么还要控烟呢?
2023-09-21 11:25 来自陕西 引用
1

和利

赞同来自: 影约

@红尘之上
疫情放开之后,我回老家的城际列车票基本上买不到。疫情管控的时候基本上都有余票...买车吧...
以前春运难的时候,立项高铁就说能解决大量客运,结果现在还这样,说明高铁完全是失败的。
2023-09-21 11:09 来自广东 引用
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和利

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@jxlzqq
体制内发不出工资是好事,倒逼改革精简
大部分体质内的人不产生价值
估计您是体制内的
高铁给大部分老百姓提升了出行的幸福感和效率
江浙沪很多地方可以当天来回,大大提升了效率降低了成本
96年的时候8小时车程,路上还强制吃饭消费
现在2个小时
没有幸福感,也没有效率。欠债6万亿搞赔钱的高铁,要是我宁愿给自己发点钱,干点啥不比高铁强?
2023-09-21 11:08 来自广东 引用
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和利

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@骑着单车看风景
不干难道要人走回家?
农民工没活干回家,他们为什么不可以回家?
2023-09-21 11:06 来自广东 引用
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ahthhxh

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节后到底是国庆还是春节*
2023-09-21 11:02 来自北京 引用
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jxlzqq

赞同来自: 传达室李老伯 onegenius 等一万年 yaojS869 蒙蒙飞絮222 闲菜 fuyda 阿戒1899 风弦 jccxza3547 ty01001 好奇心135 sdu2011 沙漠之狐 alexandre1 YTM等于0 夏花秋果 Lee97 shishikan hantang001更多 »

@和利
既然不是盈利项目,为什么要干呢?难道钱没地方花了吗?这么多人工资都发不出来呢。
体制内发不出工资是好事,倒逼改革精简
大部分体质内的人不产生价值
估计您是体制内的
高铁给大部分老百姓提升了出行的幸福感和效率
江浙沪很多地方可以当天来回,大大提升了效率降低了成本
96年的时候8小时车程,路上还强制吃饭消费
现在2个小时
2023-09-21 10:32 来自浙江 引用
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SAYBYEA股

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@jxlzqq
普通列车体验已经非常差了,车厢异味很重
有次坐卧铺居然还有蟑螂,我轻轻一掸跑到了对面铺位,后来对面铺位的人来了蟑螂爬进了他衣服里。
这东西小家庭有,外面的餐饮饭店就更多了。
有人从北京西坐高铁到南宁,很难理解坐10几个小时动车和坐10几个小时火车硬座有什么区别。
2023-09-21 10:23 来自湖南 引用
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x8410

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@和利
既然不是盈利项目,为什么要干呢?难道钱没地方花了吗?这么多人工资都发不出来呢。
因为这里是神奇的天朝
2023-09-21 10:22 来自福建 引用
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红尘之上

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疫情放开之后,我回老家的城际列车票基本上买不到。疫情管控的时候基本上都有余票...买车吧...
2023-09-21 10:21 来自四川 引用
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骑着单车看风景 - 鲜嫩小韭菜

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@和利
既然不是盈利项目,为什么要干呢?难道钱没地方花了吗?这么多人工资都发不出来呢。
不干难道要人走回家?
2023-09-21 10:20 来自山东 引用
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SAYBYEA股

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@花园小琴
婚庆市场冷清吗?
我七天假期得参加六家婚庆,各种类型都有,农村城市都挤在这几天,
兄弟你是搞婚礼主持的吗。7天6天
2023-09-21 10:20 来自湖南 引用
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和利

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@jxlzqq
公共交通本来就不是盈利项目
要赚钱需要走出国门
既然不是盈利项目,为什么要干呢?难道钱没地方花了吗?这么多人工资都发不出来呢。
2023-09-21 10:11 来自广东 引用
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和利

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@债券市场怎么吧
这些亏损都得 “中国普通民众” 去填补。
现在好多地方连体制内都发工资困难,高铁能搞多久?宁愿不给机关事业单位国企发工资也要养着高铁?能这么搞吗?
2023-09-21 09:53 来自广东 引用
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jxlzqq

赞同来自: 小布同学

@和利
高铁严重亏损,为了让中国普通民众乘坐昂贵的高铁,肯定不能鼓励普通车正常服务了,否则谁坐高铁嗯?不过看样子高铁欠债几万亿,应该是搞不下去了,不知道以后哪里来的钱继续搞.
公共交通本来就不是盈利项目
要赚钱需要走出国门
2023-09-21 09:52 来自浙江 引用
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债券市场怎么吧

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@和利
高铁严重亏损,为了让中国普通民众乘坐昂贵的高铁,肯定不能鼓励普通车正常服务了,否则谁坐高铁嗯?不过看样子高铁欠债几万亿,应该是搞不下去了,不知道以后哪里来的钱继续搞.
这些亏损都得 “中国普通民众” 去填补。
2023-09-21 09:39 来自北京 引用
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量化投资先锋

赞同来自: fuyda 影约 凡先生

现在许多大学毕业就失业,连自己都难养活,养家就更困难。

现在城市剩女多,农村剩男多。

现在是存款增多,消费减少,投资减少。

现在社会开始进入低欲望社会,一人吃饱全家不饿。
2023-09-21 09:29 来自陕西 引用
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和利

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@jxlzqq
普通列车体验已经非常差了,车厢异味很重
有次坐卧铺居然还有蟑螂,我轻轻一掸跑到了对面铺位,后来对面铺位的人来了蟑螂爬进了他衣服里。
高铁严重亏损,为了让中国普通民众乘坐昂贵的高铁,肯定不能鼓励普通车正常服务了,否则谁坐高铁嗯?不过看样子高铁欠债几万亿,应该是搞不下去了,不知道以后哪里来的钱继续搞.
2023-09-21 08:53 来自广东 引用
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火星兔

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一切终归是要回到经济规律中来。
2023-09-21 08:29 来自广东 引用
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jxlzqq

赞同来自: onegenius 下宾菲尔德 顺溜哥123 传达室李老伯 coolchan Lee97 acfunqyqx honghuangli under14更多 »

普通列车体验已经非常差了,车厢异味很重
有次坐卧铺居然还有蟑螂,我轻轻一掸跑到了对面铺位,后来对面铺位的人来了蟑螂爬进了他衣服里。
2023-09-21 06:50 来自浙江 引用
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红糖饼

赞同来自: 夏小琦

不买房,所以有钱旅游了?
2023-09-20 21:24 来自山东 引用
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花园小琴

赞同来自: 跑路皮皮 qiyelishang neverfailor 西王 sdu2011 SAYBYEA股 可期可梦 好奇心135 dengca1987更多 »

婚庆市场冷清吗?
我七天假期得参加六家婚庆,各种类型都有,农村城市都挤在这几天,
2023-09-20 17:51 来自湖北 引用
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和利

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@中山鼎001
绿皮车少了很多,平常也很难买到票。很多没有高铁的小车站都快废了
高铁已经负债超过6万亿,如果再不想办法,估计高铁会逐步停运。
2023-09-20 17:12 来自广东 引用
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shuifeng2009

赞同来自: xiaowen1983 西王

为什么赚的钱不够用,因为要养家,如果只养自己,赚的钱那叫一个富余。
2023-09-20 16:57 来自江西 引用
1

与时间为友

赞同来自: winter85

这个成交量股市进入枯水期了
2023-09-20 16:05 来自福建 引用
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扑天雕林

赞同来自: 跑路皮皮 averainy

@小散一个
现在年轻人都家里人买好房子了,自己肯定就不需要了
那家里没买好房子的,就不能叫现代化的年轻人么
2023-09-20 15:45 来自江苏 引用
1

泪灵

赞同来自: 南山半仙

其实这种消费模式更好,用买房的钱去支持一般消费,让普通人也能喝口汤
2023-09-20 15:34 来自广东 引用
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债券市场怎么吧

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@SAYBYEA股
我感觉不是这样,而是年轻人想通了,几十万至几百万花在除房子以往的其他领域,不知道有多爽。
很多人以前买了房子是想着能住还能涨价赚钱,现在不能赚钱了。
其他领域也没什么起色呀。
2023-09-20 15:31 来自北京 引用
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x8410

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@SAYBYEA股
我出门根据距离长短专坐K字硬卧,长途软卧,又香又甜,据我经历,K字头,T字头的车没有少。
我常坐的京广线上日夜都在开行川流不息。
福州到重庆的k1268 非常重要的一次车被砍了
2023-09-20 15:26 来自福建 引用
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luckzpz - 像爱惜自己生命一样保护本金

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@小散一个
现在年轻人都家里人买好房子了,自己肯定就不需要了
他们也有爹妈
2023-09-20 15:24 来自江苏 引用
1

生身盛世诗书史

赞同来自: 小镇

票根本没卖完,候补耗着最后都会给的。
2023-09-20 15:20 来自上海 引用
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SAYBYEA股

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@eugeneshi
不是年轻人不买房,而是之前咬咬牙还能勉强上车,现在根本买不起。
我感觉不是这样,而是年轻人想通了,几十万至几百万花在除房子以往的其他领域,不知道有多爽。
很多人以前买了房子是想着能住还能涨价赚钱,现在不能赚钱了。
2023-09-20 15:18 来自湖南 引用
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SAYBYEA股

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@x8410
k字头的车已经被砍的差不多等于没有了
我出门根据距离长短专坐K字硬卧,长途软卧,又香又甜,据我经历,K字头,T字头的车没有少。
我常坐的京广线上日夜都在开行川流不息。
2023-09-20 15:13 来自湖南 引用
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小散一个

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现在年轻人都家里人买好房子了,自己肯定就不需要了
2023-09-20 14:12 来自江苏 引用
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火锅008

赞同来自: fuyda qtc26 生身盛世诗书史

会不会是失业的,躺平的人比较多.....
2023-09-20 14:04 来自四川 引用
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x8410

赞同来自: oshins

k字头的车已经被砍的差不多等于没有了
2023-09-20 14:01 来自福建 引用
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主任卡员

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旅游etf走一波
2023-09-20 13:38 来自山东 引用
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eugeneshi - 投资能力还不错的python程序员

赞同来自: eating alexandre1 权革 大魏忠臣毌丘俭 hantang001 柠檬茶1225 空白kong under14 fuyda 积少成多66 BenjaminAA happysam2018 忆落更多 »

不是年轻人不买房,而是之前咬咬牙还能勉强上车,现在根本买不起。
2023-09-20 12:13 来自江苏 引用
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蛄蛹股友

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大利好:突发降准
紧急降准就是急诊手术
国庆节后回来还有底部
……
2023-09-20 11:58 来自浙江 引用
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花园小琴

赞同来自: sulf666

多是动车高铁,慢车已经很少了
2023-09-20 11:20 来自湖北 引用

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