广汇突然发公告赎回美元长期债券,大概需要10几亿的资金.今年经营也不好不坏,现金流仍然持续流出.因此广汇汽车对现金的渴望是越来越大了.如果动手解决债券,下修应该是第一步,然后再拉升股价.如果30多亿的可转债顺利转股,里外里是70多亿现金,负债率直接可以下降10个百分点,财务安全后,银行贷款利息可下降2个点,由此带来的经营压力下降不是一丁点儿. 整个公司的经营面貌就改善了.
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这个公司的管理很有意思,打着保护投资者的角度不愿下修转债,而实际上,广汇转债低价存在,本身就是对股东的一种伤害,意味着其它融资渠道必须要以高于公开市场债券的价格去募资,这不是对股东的伤害吗?
另一方面,广汇汽车连续几年没有分红,股东毫无收益但却需要支付转债利息(即使前4年利息较低,但公司仍然要计提相应资金),无非降低财务成本导致股价无法上升.
推动可转债转股是有利于股东的,但现在却打着保护现有股东的角度而无所作为.
另一方面,广汇汽车连续几年没有分红,股东毫无收益但却需要支付转债利息(即使前4年利息较低,但公司仍然要计提相应资金),无非降低财务成本导致股价无法上升.
推动可转债转股是有利于股东的,但现在却打着保护现有股东的角度而无所作为.
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赞同来自: happysam2018 、湖塘
@sleepy5457
30多亿就是30多亿,怎么成了70多亿
募集资金已经投入过半,没投入的也补充流动去了。全部转股只是减了30亿负债,增加的股本也不是集中在大股东手里
其实按照现在的减持新规,破净股不好减持的。促进可转债转股,摊薄了大股东比例,也许就是一种变相减持呢