“你们的车是什么时候全面大规模换成新能源电动车的?”



今天出行打车了一辆出租车,早高峰内环也大塞车,看着长长的车龙,感觉一个人玩手机也有点心不在焉的,找了个话题问司机“你们的车是什么时候全面大规模换成新能源电动车的?”

恰好这位司机对这个问题颇有一番见解。他说了很多,有几个关键信息:

1.广州的出租车行业大概是2018-2019全面从油车、燃气车换成油电混合、纯电动车了;
2.现在基本上全是纯电动车了,强制要求的;
3.他表示如果从司机个人成本收益角度考虑,他更愿意开油电混合的车;
4.他举了好几个具体的、常见的例子说到,比如接广州到深圳的客人,续航虽然号称400公里,但送过去了不充电就回不来,像以前跑东莞、佛山、珠海、江门……等珠三角城市是很多的,现在想跑这些收入比较多的单子难了;
5.但更大的问题是充电需要一个半小时,他计算过了,这一个半小时,大概能挣80-100块钱,如果是油电混合就没这个问题,这一个半小时就不用暂停营业,各项综合下来,纯电动车就没有油电混合车效益好。
6.他还说了一些其他的个人观点及评价。
发表时间 2023-10-12 19:00     来自广东

赞同来自: 流沙少帅 xiuzhenxw VA阳光 小羊过河 叶金银 youtoi happysam2018 Brevin addsea020 西林 朱长鑫 重塑 好奇心135 秋风客 明园 红糖饼 画眉 夏日飞鸟更多 »

0

tryins

赞同来自:

Mega好看吗?
2023-10-17 17:55 来自广东 引用
0

halhha

赞同来自:

@武侯
等技术继续升级,纯电续航4000公里出来,这就没问题了
你不要等了 这东西没有意义
谁不知道续航高一点好,但是要加钱,加钱你加吗?
2023-10-16 12:54 来自上海 引用
2

美丽的萌兔子

赞同来自: 跑路皮皮 月光林地

来北方冬天试试,零下15度
2023-10-16 11:29 来自山东 引用
1

noelhu

赞同来自: 跑路皮皮

坐标苏州小镇,最常用的几个朋友群,三年前只有一位先锋尝试了进口tesla,三年后如下
1. 3人发小群, 2个新能源
2. 6人吹水群, 5个新能源
3. 12人自驾游旅行群,8人新能源,另有2人计划1年内换新能源。

另本人暑假分别和家人,朋友 江浙沪短途2-4天旅行3次,均是使用的电动车,其他地方不好评论,长三角做旅游的市县,充电桩已便捷到以村为单位。
2023-10-16 11:06 来自俄罗斯 引用
0

债券市场怎么吧

赞同来自:

@普世智慧
只骑自行车的路过
不考虑电动自行车吗?哈哈。
2023-10-16 10:49 来自北京 引用
1

阿大熊菌

赞同来自: 朱康

@lululululewis
牛,搞充电站效益咋样啊
咋说,有人亏本,有人赚,我的7个站,平均收益还凑活吧
2023-10-16 10:47 来自湖南 引用
3

tryins

赞同来自: 跑路皮皮 天山飞机会 阿戒1899

@XJAJX
最好两个车家用。一个油车一个电车。
一个增程大车,一个纯电中小车
2023-10-16 10:12 来自广东 引用
1

普世智慧

赞同来自: 阿戒1899

只骑自行车的路过
2023-10-16 10:07 来自河北 引用
1

lululululewis

赞同来自: 阿戒1899

@阿大熊菌
出租车司机一般都是中午和22点后补电,一般30~40分钟以下,我搞了几个充电站,这个我还是了解的。一个半小时肯定不对。
牛,搞充电站效益咋样啊
2023-10-16 09:53 来自浙江 引用
2

frogjay

赞同来自: 魏斌杰 guazi

@浩瀚红鹰
蔚来公布了9月份销量数据。从公布的数据来看,2023年9月份,蔚来共交付新车15641台,同比增长43.8%,此外,2023年1-9月累计销量109993台,同比2022年1-9月累计销量(82434台)增长了33.5%。
所以你的结论是明天倒闭?

对一家毛利都几乎是负数的,这点销量提升够起死回生吗?
时间也不够了,按现在这个速度不到一年就资不抵债了。上次说要发转债融10亿美元什么走势?而10亿美元也就够一个季度亏的而已。
2023-10-16 09:10 来自北京 引用
1

武侯

赞同来自: xiuzhenxw

等技术继续升级,纯电续航4000公里出来,这就没问题了
2023-10-16 06:56 来自福建 引用
0

觅南山

赞同来自:

@阿大熊菌
出租车司机一般都是中午和22点后补电,一般30~40分钟以下,我搞了几个充电站,这个我还是了解的。一个半小时肯定不对。
过去找充电桩和出来需要时间,另外万一这个充电桩坏了,要换一个,时间就要大于40分钟
2023-10-16 06:51 来自安徽 引用
0

XXWWJJ

赞同来自:

兔子国的原油一半靠进口,煤炭储量倒是很多,光伏风能也发展的不错,所以战略上肯定要推广电车。
2023-10-16 05:38 来自江苏 引用
5

心系湖湘

赞同来自: 薛定谔的狗 Brevin 奥菲斯MK1 云月至文 时间挚友更多 »

根据马斯克第一性原理,要么纯油要么纯电,其他都是脱裤子放屁。
2023-10-15 23:13 来自广东 引用
4

阿大熊菌

赞同来自: lululululewis wdwonderone 小白律师 九月森林

@halhha
充电一个半小时不是扯吗?谁信?
出租车司机一般都是中午和22点后补电,一般30~40分钟以下,我搞了几个充电站,这个我还是了解的。一个半小时肯定不对。
2023-10-15 19:12 来自湖南 引用
0

howtogetout

赞同来自:

@师生
想得有点多,可能用不了那么长时间。
对啊,我的意思是家里长期住人都用的电线,车早换了
2023-10-15 17:16 来自浙江 引用
1

师生

赞同来自: 好奇心135

@howtogetout
有没有想过家里的电线用多久,会不会自燃?
想得有点多,可能用不了那么长时间。
2023-10-15 15:15 来自天津 引用
1

Alpha伊卡洛斯

赞同来自: Johnnyx1987

电池不仅有充电次数限制、还有日历寿命,像出租车这种频繁使用是非常划算的。但是像蔚来换电站这样重资产的,每年电池的折旧是固定的,想要盈利基本不可能
2023-10-15 14:33 来自浙江 引用
1

ericlule - 满招损 谦受益

赞同来自: XXWWJJ

除非燃油禁止了,才会换。

如果必须换的话,油电混合比较好。市区内通勤用电,近郊游用油+电。
2023-10-15 14:02 来自上海 引用
0

美目希隐形眼镜

赞同来自:

@howtogetout
有没有想过家里的电线用多久,会不会自燃?
都有可能,所以每样电器都有建议更换年限
2023-10-15 13:57 来自重庆 引用
0

howtogetout

赞同来自:

@美目希隐形眼镜
就是被两轮的新能源整伤心了,不然现在也会跟风喜欢新能源。10年在顺丰送快递糊口,因为才拿了C1驾照,增驾需要过1年后。所以骑不了油摩托,只能骑新能源摩托,看起来充电便宜,一换电瓶全回去了。又因为自己乱接,没用专业的电胶布包裹,爬上坡时功率太大导致电流大,接头处电阻太大发热自然了一次,不过被我两下灭了,所以我相信新能源线路老化后真的会自然。看到别人骑油摩托满眼羡慕,后来终于过了一年拿了个E照,骑上了...
有没有想过家里的电线用多久,会不会自燃?
2023-10-15 12:45 来自浙江 引用
3

ddr333

赞同来自: XXWWJJ 叶金银 wuxin126

@努力解忧
目前的电车还是只适合通勤用,跑长途就算了吧。对家庭而言,如果没有太多的出远门需求,电动车还是可以的。
那不如骑电摩算了,还免了堵车和停车的尴尬。
2023-10-15 09:08 来自广东 引用
11

luffy27

赞同来自: 跑路皮皮 湖塘 SAYBYEA股 马三淼淼 画眉 neptunus bumoji ddr333 happysam2018 XXWWJJ更多 »

电池车有一键火化功能,从没考虑过换电池车
2023-10-14 23:55 来自北京 引用
4

努力解忧

赞同来自: 跑路皮皮 XXWWJJ happysam2018 jiandanno1

目前的电车还是只适合通勤用,跑长途就算了吧。对家庭而言,如果没有太多的出远门需求,电动车还是可以的。
2023-10-14 21:44 来自四川 引用
4

蜀山飞蝴

赞同来自: neptunus 西王 happysam2018 师生

@师生
请问,混动为何省油不省钱?用电不是比用油便宜的多吗?
混动要上2套动力系统,成本和保养肯定高,增程是多一个汽油发电机,省多了。
2023-10-14 21:06 来自江苏 引用
0

师生

赞同来自:

@deepocean
丰田混动是在全世界销售,截至2022年,全球累计销量2000万辆(各年累计),BYD混动在全世界的销量总和是多少?也就在国内横。而且,BYD混动打着新能源车的幌子,拿国家补贴不说,还可以上绿牌,不公平竞争。混动技术,丰田、本田早把专利申请得差不多了,已形成技术壁垒,后来者很难撼动其地位,2015年以前这两货不卖技术吃独食,也就最近这几年丰田本田开始与国内车企合作共享技术。二田格局小,不如特斯拉大气...
请问,混动为何省油不省钱?用电不是比用油便宜的多吗?
2023-10-14 20:10 来自天津 引用
0

渴了可乐

赞同来自:

@panmama
广州去深圳充电要1.5小时这时间可以赚100……广州到深圳了,你不用休息啊?休息时间刚好充电,吃饭,上厕所…找单……
赚不了的……
一天就跑来回两趟
2023-10-14 17:22 来自广东 引用
4

wuwanjun

赞同来自: lululululewis 阿溪 happysam2018 理财小邋遢

换纯电近3年了,应该再也不会买油车了。。。
2023-10-14 13:24 来自四川 引用
2

rnll

赞同来自: happysam2018 wdwonderone

@扫地小僧
对于家用来说,插混毫无疑问是未来的趋势。。。 。
作为插混车主,插混后期成本很高,由于还是有变速箱,还是那种油电两用的变速箱,或许比理想那种增程的高很多。
2023-10-14 11:38修改 来自广东 引用
1

共振赋格

赞同来自: 凌家庄园

@债券市场怎么吧
蔚来还要充当加油站的角色?要在全国布点换电池站?它有这个能力吗?你什么时候换电池?还剩10度,20度就换?换了,这些剩下的电可就不属于你了。新换上来的电量有多少?怎么证明。这些商业问题怎么解决。电车不是什么高科技,黑科技,只是它的商业问题实在太多。
只算换到增加的电量,剩的不算钱啊,一般换电站都是这么收费的。
2023-10-14 08:09 来自海南 引用
3

共振赋格

赞同来自: neptunus XXWWJJ 量化投资先锋

@债券市场怎么吧
你愿意把原装电池换一个来路不明,使用时间不明,电量不明的电池吗?
换电站都有电池安全检测,每次换电都检测一次,反而平时的充电电池很少检测;另外就是原装电池会用旧,旧的也可以换到更新的电池;换电不用担心电池衰减问题;光储能换电站可以让电价不断下降;最后就是锂矿大降价有利于快速推动中国的换电模式!
2023-10-14 08:07 来自海南 引用
5

共振赋格

赞同来自: neptunus 纯蓝色 happysam2018 XXWWJJ 浩瀚红鹰更多 »

换电才是未来
2023-10-14 08:02 来自海南 引用
0

cjplove

赞同来自:

开出租或者跑滴滴的必须换啊,不然成本赚不回来,其他个人用车还是油车为主吧,广州摇号每次新能源都是必中的,说明一定的问题吧
2023-10-14 07:35 来自广东 引用
0

非法地带

赞同来自:

充电一个半小时明显就是乱说了,快充一般都能到每小时600公里。
2023-10-14 06:38 来自浙江 引用
7

浩瀚红鹰

赞同来自: 夏天的夏天 纯蓝色 wuxin126 happysam2018 fengqingsky chuxingfei sycsyy更多 »

@liulicheng
丰田没那么不堪,DMI也没网上吹的那么神。
销量数字摆在那里了,日吹也只剩下嘴硬了。
2023-10-14 06:26 来自广东 引用
6

骑蜗牛士

赞同来自: 跑路皮皮 neptunus 纯蓝色 happysam2018 欢乐马儿跑 理财小邋遢更多 »

@债券市场怎么吧
你愿意把原装电池换一个来路不明,使用时间不明,电量不明的电池吗?
换电模式下电池可以看做现钞,只要使用价值在,和关心钞票纸面新旧差不多
2023-10-14 06:15 来自江苏 引用
0

自动化交易机器

赞同来自:

@韭菜9527
广州去深圳充电要1.5小时这时间可以赚100。但是广州市政府到深圳市政府150公里,电车15块,油车少说也要75块。换个角度看看,电车需要充电强制你休息一下去会所上个钟按个摩不是很好吗哈哈哈
何不吃肉糜。。
2023-10-13 23:48 来自北京 引用
0

蜀山飞蝴

赞同来自:

我以为国内的车不会做混动,最多是增程。混动带发动机的肯定日本更好,增程用发电机的,我相信还是国产好,而且好很多。
2023-10-13 23:34 来自江苏 引用
10

t9910

赞同来自: 阴影下的猫 不戒 夏天的夏天 阿溪 纯蓝色 happysam2018 chuxingfei 理财小邋遢 sycsyy 浩瀚红鹰更多 »

@deepocean
丰田混动是在全世界销售,截至2022年,全球累计销量2000万辆(各年累计),BYD混动在全世界的销量总和是多少?也就在国内横。而且,BYD混动打着新能源车的幌子,拿国家补贴不说,还可以上绿牌,不公平竞争。混动技术,丰田、本田早把专利申请得差不多了,已形成技术壁垒,后来者很难撼动其地位,2015年以前这两货不卖技术吃独食,也就最近这几年丰田本田开始与国内车企合作共享技术。二田格局小,不如特斯拉大气...
两田现在不加价还打折你是不是很伤心
2023-10-13 23:24 来自广西 引用
7

halhha

赞同来自: 天山飞机会 知不易行更难 夏天的夏天 阿溪 happysam2018 chuxingfei 浩瀚红鹰更多 »

@deepocean
丰田混动是在全世界销售,截至2022年,全球累计销量2000万辆(各年累计),BYD混动在全世界的销量总和是多少?也就在国内横。而且,BYD混动打着新能源车的幌子,拿国家补贴不说,还可以上绿牌,不公平竞争。混动技术,丰田、本田早把专利申请得差不多了,已形成技术壁垒,后来者很难撼动其地位,2015年以前这两货不卖技术吃独食,也就最近这几年丰田本田开始与国内车企合作共享技术。二田格局小,不如特斯拉大...
笑死了真能吹
日本车混动卖的好是因为历史+不设防,不是技术多牛逼
中国电车还没怎么卖到欧洲呢 欧洲就想掐死你了

“增程比混动复杂”这句话一说出来就明明白白的显示你一点也不懂增程

还提什么有安全隐患更费钱。。。十分非常无语
带电池的都有安全隐患,混动也有

我只要一分钟就可以把电车改造成增程,你说这玩意复杂?
2023-10-13 23:18 来自上海 引用
3

guazi

赞同来自: 跑路皮皮 happysam2018 浩瀚红鹰

@债券市场怎么吧
蔚来还要充当加油站的角色?要在全国布点换电池站?它有这个能力吗?你什么时候换电池?还剩10度,20度就换?换了,这些剩下的电可就不属于你了。新换上来的电量有多少?怎么证明。这些商业问题怎么解决。电车不是什么高科技,黑科技,只是它的商业问题实在太多。
蔚来换电是付换电差价的费用的,你20度换到60度的电池就付40度的费用。电池的电量换到车上就可以看到,好比手机充电后的电量显示。
现在蔚来已经在全国建设了上1900+换电站了
2023-10-13 23:18 来自上海 引用
0

lgs11

赞同来自:

@小镇
等苹果出来再说。这种也可以考虑。
这不就是升级版空中三蹦子?
2023-10-13 22:53 来自江苏 引用
8

deepocean

赞同来自: 非凡猪 跑路皮皮 就这样了吧 心系湖湘 sunpeak hao8000 苦咖啡2022 欢乐马儿跑更多 »

丰田混动是在全世界销售,截至2022年,全球累计销量2000万辆(各年累计),BYD混动在全世界的销量总和是多少?也就在国内横。而且,BYD混动打着新能源车的幌子,拿国家补贴不说,还可以上绿牌,不公平竞争。混动技术,丰田、本田早把专利申请得差不多了,已形成技术壁垒,后来者很难撼动其地位,2015年以前这两货不卖技术吃独食,也就最近这几年丰田本田开始与国内车企合作共享技术。二田格局小,不如特斯拉大气。

混动的优点是省油,但并不省钱、不保值。而所谓增程车,搞得比混动更复杂

燃油车:一个油箱+一个发动机,简单实用
混动车:一个油箱+一个发动机+一块电池+一个电机,复杂,省油不省钱
增程车:比混动又多个发电机,更复杂,故障率更高,有安全隐患,更费钱
纯电车:有安全隐患,有充电焦虑

混动车、增程车、纯电车的出现,主要是为了应付石油涨价,或战时被卡脖子,代价就是消费者的钱包。追求简单又比较抠索的人,最适合买燃油车。

如果智能驾驶技术没有取得飞跃性的进步,电车相比油车,达不到智能手机取代功能机的效果
2023-10-13 22:33 来自广东 引用
1

liulicheng

赞同来自: 跑路皮皮

@浩瀚红鹰
都2023年了,还有人买丰田的混动?丰田混动以前很牛逼,现在比比亚迪差远了。比亚迪的Dmi比丰田的混动配置更好,使用成本更低,更安全,保养更便宜。2022年丰田混动的销量是29万辆,比亚迪dmi销量是94万辆,早就不是一个级别了。而且丰田混动这29万辆主要还是在广东地区销售的,因为广汽集团的缘故,广东政府对丰田混动有特殊的政策支持,比如雷凌可以上节能蓝牌,享受绿牌车的购置税优惠,要不然连29万辆...
丰田没那么不堪,DMI也没网上吹的那么神。
2023-10-13 21:35 来自山东 引用
1

cjplove

赞同来自: XXWWJJ

蔚来如果破产了车主找谁换电池啊
2023-10-13 21:29 来自广东 引用
1

师生

赞同来自: XXWWJJ

感觉各位电车驾驶员很辛苦。
2023-10-13 20:52 来自天津 引用
8

浩瀚红鹰

赞同来自: 阴影下的猫 夏天的夏天 深水井 happysam2018 Gutichen chuxingfei sycsyy 骑蜗牛士更多 »

@苦咖啡2022
在没有技术突破前,只会选择混电或者纯燃油车,要相信专业的事需要专业的人做,丰田的混电双擎是目前我认为最成熟,最适用于老百姓的新能源技术。
都2023年了,还有人买丰田的混动?
丰田混动以前很牛逼,现在比比亚迪差远了。比亚迪的Dmi比丰田的混动配置更好,使用成本更低,更安全,保养更便宜。
2022年丰田混动的销量是29万辆,比亚迪dmi销量是94万辆,早就不是一个级别了。
而且丰田混动这29万辆主要还是在广东地区销售的,因为广汽集团的缘故,广东政府对丰田混动有特殊的政策支持,比如雷凌可以上节能蓝牌,享受绿牌车的购置税优惠,要不然连29万辆也卖不掉。
2023-10-13 18:17 来自广东 引用
1

债券市场怎么吧

赞同来自: hao8000

@guazi
你没用过这个模式,蔚来已经对电池质量做了兜底保障,电池基本标准化,换上后你决定不好再换一块就可以,每天都可以换,换电后就不存在原装电池一说了
蔚来还要充当加油站的角色?要在全国布点换电池站?它有这个能力吗?
你什么时候换电池?还剩10度,20度就换?换了,这些剩下的电可就不属于你了。新换上来的电量有多少?怎么证明。这些商业问题怎么解决。电车不是什么高科技,黑科技,只是它的商业问题实在太多。
2023-10-13 18:09 来自北京 引用
1

浩瀚红鹰

赞同来自: 跑路皮皮

@frogjay
用这个思路的蔚来的问题是今天倒闭还是明天倒闭。
蔚来公布了9月份销量数据。从公布的数据来看,2023年9月份,蔚来共交付新车15641台,同比增长43.8%,此外,2023年1-9月累计销量109993台,同比2022年1-9月累计销量(82434台)增长了33.5%。
2023-10-13 18:08 来自广东 引用
2

浩瀚红鹰

赞同来自: 跑路皮皮 红星闪闪666

@债券市场怎么吧
你愿意把原装电池换一个来路不明,使用时间不明,电量不明的电池吗?
蔚来的电池都是宁德时代产的,无非就是使用时间长短而已。
实际上你用几天就换了,不需要关心那个电池哪里产的,寿命还有多久。
2023-10-13 18:06 来自广东 引用
1

浩瀚红鹰

赞同来自: lululululewis

@liangxisz
吃饭一定旁边有电桩?
哪些饭店周边有充电桩这些司机很清楚。
2023-10-13 18:04 来自广东 引用
1

guazi

赞同来自: 浩瀚红鹰

@债券市场怎么吧
你愿意把原装电池换一个来路不明,使用时间不明,电量不明的电池吗?
你没用过这个模式,蔚来已经对电池质量做了兜底保障,电池基本标准化,换上后你决定不好再换一块就可以,每天都可以换,换电后就不存在原装电池一说了
2023-10-13 17:31 来自上海 引用
2

halhha

赞同来自: chenhang422 lululululewis

@liangxisz
吃饭一定旁边有电桩?
你不会去有桩的地方附近吃饭?
我说的是边补电边吃饭,不是边吃饭边补电
2023-10-13 17:10 来自上海 引用
0

韭菜9527

赞同来自:

广州去深圳充电要1.5小时这时间可以赚100。
但是广州市政府到深圳市政府150公里,电车15块,油车少说也要75块。换个角度看看,电车需要充电强制你休息一下去会所上个钟按个摩不是很好吗哈哈哈
2023-10-13 17:07 来自广东 引用
0

风收益险

赞同来自:

等到存量就是不换,出新环保标识强制报废不给上路的时候
2023-10-13 15:25 来自广东 引用
0

t9910

赞同来自:

2023年9月新能源车国内零售渗透率36.9%,较去年同期31.8%的渗透率提升5.1个百分点。
2023-10-13 15:16 来自广西 引用
0

deepocean

赞同来自:

目前家庭乘用车就一个自驾交通工具,并没有其他附加功能
电车与油车之间,还达不到汽车代替马车,或者智能手机替代功能手机那种质的飞跃。的士车与家庭用车是不一样的,的士车充电有固定的地点,有司机去忙充电这个事,乘客到地点就下车,打车服务完成,而普通家庭外出很难找到充电桩,甚至在很多住宅区也很难找到充电桩。
2023-10-13 14:59修改 来自广东 引用
0

木古

赞同来自:

换了比亚迪混动,真香
2023-10-13 14:56 来自北京 引用
1

lxh226226

赞同来自: chenhang422

真正的趋势是华为的智能驾驶,新能源电池的容量和安全性不是大的技术障碍,新能源车的竞争是红海了,附加值的提升是智能驾驶,那是灵魂,想想看,任何人随时随地可以共享。
2023-10-13 14:45 来自江苏 引用
8

lululululewis

赞同来自: happysam2018 magicdevin 真秋之影 銎小弟 newbison 浩瀚红鹰 陪伴成长 halhha更多 »

光想好的不想差的,广州去深圳,一个来回油钱省了多少啊。现在谁再用油车跑滴滴,亏死他。
现在充电技术越来越好,越来越快。小鹏G6这种20万左右的车,充400公里(20%-90%)也就半小时左右。过个一两年这种充电水平的电池下放的10-15万左右级别的车型也是趋势使然。
2023-10-13 14:09 来自浙江 引用
4

凡先生

赞同来自: 阴影下的猫 大7终成 homanking 量化投资先锋

昨天在抖音看了视频,男的是零跑的兼职讲解吧。整体视频有25分钟还是多久,我从头到尾看完了。德国慕尼黑的车展,中国车企的展台占到了1半。如果放到2017年,中国车在那边可能就是个笑话。整体是看好中国的新能源车,中国车如果是2万欧这样会很有竞争力。
欧洲的电价原来真不便宜,像北欧挪威这些地方电价低,其他地方电车还真不一定有柴油车费用低。
中国的电动车后期应该会占有更大的市场,毕竟这个是国家战略。对于我们个人来说,家里车多的可以考虑电车,就一辆车还是油车省心点。等以后电车真的发展很成熟了,再买也不迟,价格只会越来越低。
2023-10-13 13:59 来自江苏 引用
1

债券市场怎么吧

赞同来自: averainy

@八块腹肌
蔚来*
你愿意把原装电池换一个来路不明,使用时间不明,电量不明的电池吗?
2023-10-13 13:48 来自北京 引用
0

deepocean

赞同来自:

没换
电车是强推的,但目前基础设施不方便,再说安全性问题也没有质的提升,除非现在智能(无人)驾驶技术成熟,否则,买增程就是弱智,花钱买个大玩具。想省油的话,丰田混动技术挺好的,但经济上不划算。目前仍然是油车最方便。
2023-10-13 13:39 来自广东 引用
0

八块腹肌

赞同来自:

@聪明豆
能不能换个思路,直接换充好电的电池呢?
蔚来*
2023-10-13 12:45 来自天津 引用
0

frogjay

赞同来自:

@聪明豆
能不能换个思路,直接换充好电的电池呢?
用这个思路的蔚来的问题是今天倒闭还是明天倒闭。
2023-10-13 12:06 来自北京 引用
9

美目希隐形眼镜

赞同来自: 雪球ETF01 happysam2018 非凡猪 塔塔桔 mancin 传达室李老伯 llllpp2016 铁掌草上飞更多 »

@averainy
新能源两轮车也还行
就是被两轮的新能源整伤心了,不然现在也会跟风喜欢新能源。10年在顺丰送快递糊口,因为才拿了C1驾照,增驾需要过1年后。所以骑不了油摩托,只能骑新能源摩托,看起来充电便宜,一换电瓶全回去了。又因为自己乱接,没用专业的电胶布包裹,爬上坡时功率太大导致电流大,接头处电阻太大发热自然了一次,不过被我两下灭了,所以我相信新能源线路老化后真的会自然。看到别人骑油摩托满眼羡慕,后来终于过了一年拿了个E照,骑上了梦寐以求的油摩托,骑上了油摩托心情完全不一样了。真是命苦,以前骑新能源摩托被骑油摩托的嘲笑,现在开油车又被开新能源汽车的嘲笑。
2023-10-13 11:39修改 来自重庆 引用
3

聪明豆

赞同来自: happysam2018 goalsum 共振赋格

能不能换个思路,直接换充好电的电池呢?
2023-10-13 11:27 来自天津 引用
1

averainy

赞同来自: 风清扬9527

@美目希隐形眼镜
我要在芸芸众生中坚持真我,只选油车,不过新能源剃须刀还可以。
新能源两轮车也还行
2023-10-13 11:07 来自安徽 引用
3

averainy

赞同来自: happysam2018 mancin 风清扬9527

@panmama
广州去深圳充电要1.5小时这时间可以赚100……广州到深圳了,你不用休息啊?休息时间刚好充电,吃饭,上厕所…找单……
像你这么悠闲跑车,那估计得喝西北风。
2023-10-13 11:03 来自安徽 引用
0

闭着眼呼吸

赞同来自:

油车没续航焦虑,满大街卖油的好爽。
2023-10-13 11:00 来自河南 引用
0

遨游四方

赞同来自:

插混、增程无非是取电方式的差异,未来或许用分布式无线充电解决,所有的路灯杆都装上无线充电模块,虽然可能存在功率传输瓶颈,那跑慢点就行。自动驾驶时代对这个是刚需,那些送货的无人车就可以一直跑了。
2023-10-13 11:00 来自北京 引用
4

panmama

赞同来自: happysam2018 精神科王主任 lululululewis 爱股票

广州去深圳充电要1.5小时这时间可以赚100……广州到深圳了,你不用休息啊?休息时间刚好充电,吃饭,上厕所…找单……
2023-10-13 10:51 来自广东 引用
0

twam

赞同来自:

看来还是要买雷克萨斯混动?
2023-10-13 10:44 来自福建 引用
0

与时间为友

赞同来自:

没考虑过
2023-10-13 10:43 来自福建 引用
1

小镇

赞同来自: 我会变好

等苹果出来再说。

这种也可以考虑。

2023-10-13 10:38 来自河北 引用
0

师生

赞同来自:

什么时候规定,燃油车不能上路了,我就不开了。
2023-10-13 10:20 来自天津 引用
15

债券市场怎么吧

赞同来自: SAYBYEA股 happysam2018 真秋之影 塔塔桔 mancin newbison aaronyhang 掌牛郎 帕先奴 上善则举 jccxza3547 红糖饼 美目希隐形眼镜 师生更多 »

新能源车是经济的一个救命稻草,先救经济再说,以后一地鸡毛是以后的事。
2023-10-13 09:54 来自北京 引用
1

我心飞扬33

赞同来自: 宗华s

华为自动驾驶真的太厉害了
我下次换车重点考虑
2023-10-13 09:52 来自广东 引用
2

frogjay

赞同来自: 天山飞机会 halhha

@扫地小僧
对于家用来说,插混毫无疑问是未来的趋势。。。 。
这瞎说了吧?这个是最最鸡肋的
而且插混比增程的优势在哪里?万一动力出点小问题是不是2套系统都要查?技术要求还高又没什么收益首先淘汰才对吧
2023-10-13 09:51 来自北京 引用
1

苦咖啡2022

赞同来自: used2bvivian

在没有技术突破前,只会选择混电或者纯燃油车,要相信专业的事需要专业的人做,丰田的混电双擎是目前我认为最成熟,最适用于老百姓的新能源技术。
2023-10-13 09:44 来自重庆 引用
0

豫章秋水

赞同来自:

从业者,身边基本都是油车
2023-10-13 09:25 来自江西 引用
0

美目希隐形眼镜

赞同来自:

我要在芸芸众生中坚持真我,只选油车,不过新能源剃须刀还可以。
2023-10-13 09:17 来自重庆 引用
7

刺激

赞同来自: tensky happysam2018 luffy27 u2bono f2017 haitun2011 zhjienc更多 »

什么时候电车不是一撞就烧了,什么时候才敢换电车
2023-10-13 09:06 来自宁夏 引用
5

halhha

赞同来自: chenhang422 不戒 happysam2018 magicdevin lululululewis更多 »

@halhha
充电一个半小时不是扯吗?谁信?
比如你早上如果满电出车,到中午饭点时电量可能剩40%-60%,你就应该边补电边吃饭,而不是中午不充电傻傻吃饭了又跑一两小时结果发现20%电了赶紧去充电
2023-10-13 08:58 来自上海 引用
5

Jack202208

赞同来自: happysam2018 困了学索隆 画眉 hemafeifei

第一条很重要,说明新能源车高速增长的阶段已经过了,至少广州是这样。
第四条说明快充有前景,设施还不够完善。
2023-10-13 08:54 来自浙江 引用
0

tryins

赞同来自:

增程
2023-10-13 08:50 来自广东 引用
6

halhha

赞同来自: chenhang422 happysam2018 困了学索隆 爱股票 听歌不说话 laibinwu更多 »

以前跑珠三角城市多 有没有可能是因为高铁还不太好?
2023-10-13 08:48 来自上海 引用
1

halhha

赞同来自: 爱股票

充电一个半小时不是扯吗?谁信?
2023-10-13 08:46 来自上海 引用
0

sleepy5457

赞同来自:

所以,跑出租的电车应该走换电路线?
2023-10-13 08:20 来自北京 引用
1

ahsz234000

赞同来自: mancin

什么时候进加油站加油要排队一个小时以上,我就换电车。
2023-10-13 07:39 来自安徽 引用
0

huxj2015

赞同来自:

各有利弊.................
2023-10-13 07:31 来自四川 引用
1

开心蓝颜

赞同来自: 画眉

油电混动最少续航100公里以上的,跑短途多可以强制用电,节省充电次数,提高体验感。
油电混保养费用高,如果强制4s店保养后面可能有坑,保养费用会随着年限增加人为调整越来越高。
2023-10-13 06:50 来自河北 引用
0

XJAJX

赞同来自:

最好两个车家用。一个油车一个电车。
2023-10-13 06:20 来自甘肃 引用
2

gzyy

赞同来自: Wangyuliang averainy

自从规定燃油车不能上路,我家就换上了电瓶车,这是20多年前了,还是换电模式的。现在为了省力就自己改用插电模式了
2023-10-13 04:33 来自台湾 引用
0

渴了可乐

赞同来自:

电的可再生,让我觉得电车是未来
2023-10-13 00:28 来自广东 引用
6

扫地小僧

赞同来自: happysam2018 chuxingfei 困了学索隆 九月森林 跑路皮皮 骑蜗牛士更多 »

对于家用来说,插混毫无疑问是未来的趋势。。。 。
2023-10-12 23:23 来自广东 引用

要回复问题请先登录注册

发起人

问题状态

  • 最新活动: 2023-10-17 17:55
  • 浏览: 21657
  • 关注: 91