集友们,请问一下:做汽车保养,如何避免被割韭菜?
今天去4S店日常保养,普通的老款日系家用车雅阁,一拿账单惊掉下巴:不到2千块。本来只想做个几百块的常规保养,但4S店说刹车片不能用了,还有啥啥的,再加上人工费什么的,一下子费用就上去了。想想刹车是大事,不敢不听。汽车这块是真的不懂,每次去4S店都感觉成了砧板上的鱼肉。外面那些保养可能会便宜点,但一是不放心,二天下乌鸦一般黑。汽车维修保养,真的是太不透明了。
赚钱不易,能省点就省点。请教一下大家,做汽车保养,如何避免被割韭菜? 谢谢回复啦。。。
今天去4S店日常保养,普通的老款日系家用车雅阁,一拿账单惊掉下巴:不到2千块。本来只想做个几百块的常规保养,但4S店说刹车片不能用了,还有啥啥的,再加上人工费什么的,一下子费用就上去了。想想刹车是大事,不敢不听。汽车这块是真的不懂,每次去4S店都感觉成了砧板上的鱼肉。外面那些保养可能会便宜点,但一是不放心,二天下乌鸦一般黑。汽车维修保养,真的是太不透明了。
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@门中木
没办法把车顶起来啊不用顶。两个前轮垫两个砖头,或者开到高低坎路面漏出车头就好。我这次自己换机油妈的。上次修理厂装太紧。我使出吃奶力气也拆不下。最后我机油是抽抽出来的。只加了壳牌灰。没换机油滤。下次再说。。。这次机油滤只开了4000公里,9个月,我觉得半合成机油还是不行,这次自己加了全合成,加后开起来,发动机瞬间不一样,有力。挂挡加速很平稳
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我是首保以后就去途虎了,按保养手册来,店员推荐的清理性项目一概不做,小保养也就400出头。我哥以前的工作负责对接4S店和汽修厂,听他说有的4s店,用的机油甚至是没听过的牌子,途虎起码自己选的全合成机油不会有问题
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我前年审车400,去年湖南审320,今年山东150。国家也在提倡全要素流通,我觉得是未来大趋势,地域垄断有一些方面会慢慢破除。
现在已经全国通审了,政策这道障碍已经通了,长期来看这些收费我觉得还是会回到一个合理价格。我去山东审车,里面的人说我当地有3家审车站的老板找到了他们,说价格太低了不行。山东回复他我们这边还有138元的,我们也要生存。
只要放开了市场化竞争,对我们普通人还是有好处的。
现在已经全国通审了,政策这道障碍已经通了,长期来看这些收费我觉得还是会回到一个合理价格。我去山东审车,里面的人说我当地有3家审车站的老板找到了他们,说价格太低了不行。山东回复他我们这边还有138元的,我们也要生存。
只要放开了市场化竞争,对我们普通人还是有好处的。
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mrlee618 - 80后街拍
你可以去店里先检查,他会打一个单子,当然是可选的,然后拿着单子去外面认识汽修厂做,不过4s也鸡贼了,不保养检测现在要收150/200检测费,如果你的保养费再3000以上交200也没啥,现在很少修车了都是换零件,一般汽修厂为了生意长久也不会就给你副厂件,现在允许汽车配件流通了,汽修店怎么看手艺不错,店里出租车滴滴多的,或者bba去保养多的,出租滴滴是靠车挣钱,修不好影响挣钱。bba多说明技术过硬,一般店里能接bba的最起码有十多年大师傅。至于某虎,主要是加盟,新店为了客源可能认真点,老店几年后也开始忽悠做各种大保养。
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上个月刚去4S店被割韭菜
说好的送保养,又给我加项目,都是发动机之类相关的,知道是套路,但受到心理影响还是加了
保内还是去4S店,过保修期了还是原来的汽修店算了
当然4S店服务还是不错的,都是钞票换的
说好的送保养,又给我加项目,都是发动机之类相关的,知道是套路,但受到心理影响还是加了
保内还是去4S店,过保修期了还是原来的汽修店算了
当然4S店服务还是不错的,都是钞票换的
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如果车辆过保了就没必要在4S店做保养了,你有朋友圈有抖音,肯定能找到你当地口碑好的汽车修理店。就是保养价格又便宜服务还周到,让你花钱不会觉得被宰那种,肯定有,因为他们也要做长久生意,口碑真的最重要。所以,问你朋友,问抖音当地,当地的论坛等等。
我前段时间自己动手换了车辆火花塞,成本才110元4颗,省钱不是关键,而是有成就感。
我们这汽车年审300元,地区垄断价格。我去山东审车150元,服务态度好,提供茶水,中午都提供快餐给顾客。我在江苏没享受过这种服务。
下面聊天是我咨询我们当地的,爱搭不理的。反正有心肯定可以花少钱享受到同质甚至超质的服务。
我前段时间自己动手换了车辆火花塞,成本才110元4颗,省钱不是关键,而是有成就感。
我们这汽车年审300元,地区垄断价格。我去山东审车150元,服务态度好,提供茶水,中午都提供快餐给顾客。我在江苏没享受过这种服务。
下面聊天是我咨询我们当地的,爱搭不理的。反正有心肯定可以花少钱享受到同质甚至超质的服务。
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只要过了汽车整车保养事件后,即可不去4s店,
一般都是京东养车的2倍;
京东养车,去自营店;
1.车型,年限,里程输入后,会出现建议保养零部件;
2. 直接买配套车型的零部件,京东上买;
3. 买完后选京东养车店保养,选择保养店;
4. 京东养车app预约时间,我附件2家自营店,生意非常好,需要提前2周预约;
你的日系车还好,零部件充足,
那些保有量小的车,零部件京东上买不到,那才叫头痛;
一般都是京东养车的2倍;
京东养车,去自营店;
1.车型,年限,里程输入后,会出现建议保养零部件;
2. 直接买配套车型的零部件,京东上买;
3. 买完后选京东养车店保养,选择保养店;
4. 京东养车app预约时间,我附件2家自营店,生意非常好,需要提前2周预约;
你的日系车还好,零部件充足,
那些保有量小的车,零部件京东上买不到,那才叫头痛;
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赞同来自: Jifandailu 、eric0016 、困了学索隆 、isogeny6 、意外的角落 、 、更多 »
这个很难避免的,虽然做这行很久了。就如同我们去医院看病,也是各种潜规则。好在汽车这行,普通人可以多学点,多留心点。
1. 不要听前台接待说的多好听,一般的养护能不弄 就不弄,那都是没有什么实质性的作用,普通的空调,变速箱等清洗成本也就几十元,卖至少180,280,380走起。
2. 做最基础的保养,就是机油机滤,全合成的1万公里保养一次,空滤1年换一次 空调滤2年一次,其它的刹车片和轮胎之类的,可以让测量下,是有工具量厚度的,也可以问技师还可以开多少公里,一般会说的。
3. 可以到品牌主机厂的网站,购买保养套餐,有的4S店也会搞,这个套餐一般力度都还可以,这是为了绑定客户,利润相对不高的,一般可以三次一买,成本就相对较低了。
4. 其它的油液,自己平时多留心下,都可以自己弄,玻璃水,防冻液可以自己买,自已倒进去,动手能力好的,空滤空调滤雨刮都可以自己换.洗车也可以自己动手,买点简单的工具。
5. 车子如果有个6年开外,8万公里出头,就可以考虑到外面修理厂弄了,主要省工时费,不放心的可以自己买材料,让修理厂换下,这行还是很卷的,不怕没有人弄。
6. 小事故,大事故,尽可能多看看事故订损单,拆下来的旧件,甚至原件都让保留看看,一般会弄品牌件,少换件,看事故订损单和出库单,但很难防,这样做的目的,至少让对方知道你重视,你也懂。不太敢糊弄你。
1. 不要听前台接待说的多好听,一般的养护能不弄 就不弄,那都是没有什么实质性的作用,普通的空调,变速箱等清洗成本也就几十元,卖至少180,280,380走起。
2. 做最基础的保养,就是机油机滤,全合成的1万公里保养一次,空滤1年换一次 空调滤2年一次,其它的刹车片和轮胎之类的,可以让测量下,是有工具量厚度的,也可以问技师还可以开多少公里,一般会说的。
3. 可以到品牌主机厂的网站,购买保养套餐,有的4S店也会搞,这个套餐一般力度都还可以,这是为了绑定客户,利润相对不高的,一般可以三次一买,成本就相对较低了。
4. 其它的油液,自己平时多留心下,都可以自己弄,玻璃水,防冻液可以自己买,自已倒进去,动手能力好的,空滤空调滤雨刮都可以自己换.洗车也可以自己动手,买点简单的工具。
5. 车子如果有个6年开外,8万公里出头,就可以考虑到外面修理厂弄了,主要省工时费,不放心的可以自己买材料,让修理厂换下,这行还是很卷的,不怕没有人弄。
6. 小事故,大事故,尽可能多看看事故订损单,拆下来的旧件,甚至原件都让保留看看,一般会弄品牌件,少换件,看事故订损单和出库单,但很难防,这样做的目的,至少让对方知道你重视,你也懂。不太敢糊弄你。