先问个问题,和大家一起探讨,可转债现在还可以投吗?
先说我自己的答案: 能! 且可转债依然是大A非常有优势,具备盈亏不对称性的品种。
目前,因为一些违约债的影响,导致可转债市场风声鹤唳,似乎所有的债都要暴雷,所有的公司都打算逃废债一样,这周五资金出逃的非常明显,杀溢价杀的淋漓尽致。
然而我觉得这些风波并不能掩盖可转债的投资价值,下面我分享下我的转债投资思路,也欢迎各位大牛指出不足之处。
投资转债绝大部分都是依靠低买高卖赚钱。任何一只转债,我们以当前价买入,那就默认当前价为“低”,要想赚钱,那就必须能够从当前的“低”涨到未来的“高”。那么这只转债是否具备涨到“高”的能力就变的非常关键。
当然,没有任何说敢百分百的保证某只债一定会涨到XXX,谁这样说,一定是骗子。但是,我们做投资并不需要百分百的正确,能做到大概率正确就可以实现正收益了。
回到转债本身,一只转债能够上涨,能够从价格上的“低”到“高”,大体上会有以下几个路径:
1.正股股价上涨,带动转债价格一起上涨,也就是股债联动。这种情形一般存在于在溢价率不高的时候。
2.脱离正股股价波动的单边上涨。这种情形一般多见于小盘债,背后的原因是游资炒作。
3.特殊事件驱动价格上涨。这种情形一般见于转债独有的事件:下修、回售、清偿等。
4.到期年化收益的走高带动转债价格缓慢上涨。
你们有心观察下,就会发现每天的转债价格上涨,几乎都脱离不了这四种路径。这里可以打个比方:一只转债就像一辆车,上涨途径就像是这辆车的轮子,有些车是独轮,有些车是双轮,有些牛逼的车甚至是四轮,理论上来说,轮子多的跑起来的可能性总要大一些。但是这四种路径的存在又有一个大前提:转债具备安全性。
而转债的安全性,我个人理解无外乎两个方面:
1.正股能一直存续。
2.正股具备还钱的能力,至少要看上去具备这种能力。
说到这里,就可以简单总结下我的转债投资策略了:
在具备转债安全性的前提下,尽可能的选择上涨路径多的转债。
下面我在列举一些个债的分析,来印证这个策略。
中装转2:正股ST了,有退市的风险,还钱能力更是堪忧,不具备安全性,所以这个债就没有投资价值。
首华转债:正股暂时没有退市风险,存续是没问题的,账上类现金资产也能覆盖可转债,所以转债的安全性是具备的。那就再看上涨路径,溢价率高达96%,路径1是指望不了的;规模13.8亿,通常没资金来炒作,路径2同样指望不上;正股已经破净,下修不了,路径3同样也指望不上;到期年化收益14%,这个数据还不错,随着转债市场回暖,收益肯定要降低,转债价格会上涨,所以路径4是可以的。一通分析完会发现,首华转债其实是一辆独轮车,这种我就没兴趣投了。
润禾转债:正股暂时看不到任何退市风险,存续没问题,公司除了可转债,没有其他有息负债,类现金资产覆盖转债没问题,所以转债具备安全性。再看上涨路径:溢价率不超过50%,对于一个规模不到3亿的可转债来说,这个溢价率是可以保证股债联动的,所以路径1可行;规模小,被游资的炒作可能性有,所以路径2也可行;正股没有破净,下修看似无障碍,但是公司公告过在今年9月22日前都不下修,所以短期内路径3可以认为不可行;目前的到期收益率为3.92%,这个在当前市场行情下,算不上优势,只能说聊胜于无,姑且认为路径4不可行。这样看,润禾转债短期内是双轮车,这种我的投资兴趣可能会建个轻仓。
其他转债也可以这样分析,说不定有惊喜,也有噩梦。
再回顾下这个策略:
在具备转债安全性的前提下,尽可能的选择上涨路径多的转债。
仔细分析就会发现,这种策略天然的容易选择到具备这些特点中至少两项的债:规模小、价格低,溢价率低,正股不破净的债。
每个特点对应的其实都是一种路径。
独轮车不值得选,两轮值得关注,三轮固然很好,四轮要反思下是不是有被忽视的缺点,毕竟四轮转债很难出现的。
先说我自己的答案: 能! 且可转债依然是大A非常有优势,具备盈亏不对称性的品种。
目前,因为一些违约债的影响,导致可转债市场风声鹤唳,似乎所有的债都要暴雷,所有的公司都打算逃废债一样,这周五资金出逃的非常明显,杀溢价杀的淋漓尽致。
然而我觉得这些风波并不能掩盖可转债的投资价值,下面我分享下我的转债投资思路,也欢迎各位大牛指出不足之处。
投资转债绝大部分都是依靠低买高卖赚钱。任何一只转债,我们以当前价买入,那就默认当前价为“低”,要想赚钱,那就必须能够从当前的“低”涨到未来的“高”。那么这只转债是否具备涨到“高”的能力就变的非常关键。
当然,没有任何说敢百分百的保证某只债一定会涨到XXX,谁这样说,一定是骗子。但是,我们做投资并不需要百分百的正确,能做到大概率正确就可以实现正收益了。
回到转债本身,一只转债能够上涨,能够从价格上的“低”到“高”,大体上会有以下几个路径:
1.正股股价上涨,带动转债价格一起上涨,也就是股债联动。这种情形一般存在于在溢价率不高的时候。
2.脱离正股股价波动的单边上涨。这种情形一般多见于小盘债,背后的原因是游资炒作。
3.特殊事件驱动价格上涨。这种情形一般见于转债独有的事件:下修、回售、清偿等。
4.到期年化收益的走高带动转债价格缓慢上涨。
你们有心观察下,就会发现每天的转债价格上涨,几乎都脱离不了这四种路径。这里可以打个比方:一只转债就像一辆车,上涨途径就像是这辆车的轮子,有些车是独轮,有些车是双轮,有些牛逼的车甚至是四轮,理论上来说,轮子多的跑起来的可能性总要大一些。但是这四种路径的存在又有一个大前提:转债具备安全性。
而转债的安全性,我个人理解无外乎两个方面:
1.正股能一直存续。
2.正股具备还钱的能力,至少要看上去具备这种能力。
说到这里,就可以简单总结下我的转债投资策略了:
在具备转债安全性的前提下,尽可能的选择上涨路径多的转债。
下面我在列举一些个债的分析,来印证这个策略。
中装转2:正股ST了,有退市的风险,还钱能力更是堪忧,不具备安全性,所以这个债就没有投资价值。
首华转债:正股暂时没有退市风险,存续是没问题的,账上类现金资产也能覆盖可转债,所以转债的安全性是具备的。那就再看上涨路径,溢价率高达96%,路径1是指望不了的;规模13.8亿,通常没资金来炒作,路径2同样指望不上;正股已经破净,下修不了,路径3同样也指望不上;到期年化收益14%,这个数据还不错,随着转债市场回暖,收益肯定要降低,转债价格会上涨,所以路径4是可以的。一通分析完会发现,首华转债其实是一辆独轮车,这种我就没兴趣投了。
润禾转债:正股暂时看不到任何退市风险,存续没问题,公司除了可转债,没有其他有息负债,类现金资产覆盖转债没问题,所以转债具备安全性。再看上涨路径:溢价率不超过50%,对于一个规模不到3亿的可转债来说,这个溢价率是可以保证股债联动的,所以路径1可行;规模小,被游资的炒作可能性有,所以路径2也可行;正股没有破净,下修看似无障碍,但是公司公告过在今年9月22日前都不下修,所以短期内路径3可以认为不可行;目前的到期收益率为3.92%,这个在当前市场行情下,算不上优势,只能说聊胜于无,姑且认为路径4不可行。这样看,润禾转债短期内是双轮车,这种我的投资兴趣可能会建个轻仓。
其他转债也可以这样分析,说不定有惊喜,也有噩梦。
再回顾下这个策略:
在具备转债安全性的前提下,尽可能的选择上涨路径多的转债。
仔细分析就会发现,这种策略天然的容易选择到具备这些特点中至少两项的债:规模小、价格低,溢价率低,正股不破净的债。
每个特点对应的其实都是一种路径。
独轮车不值得选,两轮值得关注,三轮固然很好,四轮要反思下是不是有被忽视的缺点,毕竟四轮转债很难出现的。