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其实，我就想知道，低空特许经营之后，是不是老百姓飞不了无人机了？
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特许经营权是原始权益人设立这类专项计划的必要条件，但不是充分条件。
取得特许经营权的运营机构需要运行满三年以上，会计师事务所才能根据过去三年的运营数据去预测未来若干年的现金流情况。
券商最后以未来（一般为五年）的现金流总额为融资金额发行ABS。
回到这个新闻，如果该县的低空经济从来没有运营过，没有产生过收入，则所谓的30年特许经营权是一文不值的。
即使取得特许经营权的机构将特许经营权质押融资了，提供资金的金融机构也会违反自己的信贷和风控规定。
“6．建设以北斗应用为支撑的低空经济发展基础设施体系。探索低空飞行数字空管新模式，加快低空经济发展基础设施相关硬件、软件、标准、制度、管理平台建设，形成完整体系。构建城市空中交通空机一体化管理系统，建立数据共享平台，探索空域资源要素定价及结算规则。”
既然能收费自然能用它融资，有争议的地方在于，低空是额外收费还是替代以前的机场起降费和空域协调费。
这也算是新业态在起步阶段时，地方试探边界的行为。
另外，按金额和时间来算一年要3000万，定价过高，所以业内有一种观点认为平阴大概率出让的不是低空特许，而是基础设施（两座低空通航机场）的经营权，只是公告措辞产生了歧义。
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报个价，城投公司买回去，去银行抵押贷款，弄成地方债，城投、银行哭兮兮再问中央报销呗，然后再化债。闭环！
其实就是个很常见的撸贷款操作 。政府左手设立一个空壳公司，然后右手抓出一团空气，左手的空壳公司高价买下这团空气，然后按照购买价格转手抵押给银行，空壳公司还是那个空壳公司，空气还是那团空气 ，但是几个亿的贷款就到我手里了。
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