2024总结及2025希望

2024年收益为-3.82%，股票亏惨了，转债虽然盈利，但还是补不上股票亏损的窟窿。
一、股票主要持有绿色动力、泰和新材、海南机场。
1、 绿色动力全年下跌-1.2%。应收款占比过大，快赶上总营收了。在化债的背景下，能有多大比例的应收款消化掉呢？估计2025年也是波动下跌。


2、 泰和新材在2023年下跌-29.47%的基础上，全年又下跌-37.17%。



比华峰化学、新乡化纤跌的多，但估值仍比二者高不少。主营业务方面，氨纶业务亏损严重，芳纶面临的竞争也是越来越激烈。2025年如果芳纶涂覆等创新业务没啥实质落地进展，二级市场上仍没啥大机会。
3、 海南机场全年涨2.16%。可估值太高了。2025年能有阶段性机会就不错了。
4、 投机永泰能源。股价看上去虽低，可市值却不低，估值相比同板块更没啥优势。偷鸡不成蚀了本金。

还是感谢2024.9.24这波行情，绿色动力6.21割肉大部分，泰和新材10.01割肉大部分，海南机场3.91割肉大部分。不过，现在都有机会再接回来了。
股票真不是我的菜，就连新股2024年也是一支未中。连门票都白买了。
贡献较大的有科林电气、300ETF、军信股份、恒通股份。亏损较大的：泰和新材、永泰能源、山鹰国际、拓斯达。

二、可转债操作一般，仓位占比偏小
贡献较大的有三房转债、宏辉转债、申昊转债、科华转债，亏损较大的：海能转债、今飞转债、孚日转债、联泰转债、无锡转债。
三、2025计划
1、 继续减少股票仓位，降低股票交易频率。手续费又高，还有印花税，关键是无法稳定的盈利。
尽量只做要约、破产重整、重组此类机会。
2、 增加可转债持仓，学习转债轮动。
3、 多改改交易陋习：冲动交易、恐惧交易。做交易计划，持仓应对策略。
当前转债重仓中装转2，但低价第一的名头已经让普利转债抢走了。重整投资人招募已经于2024.12.22号结束，截止今日，仍未公布投资人名单。虽然受地产大环境影响，装饰、园林工程业务收入下滑严重，但自从2020年以来，物业收入一直稳中有升，还涉足数据中心建设，重整价值较大。
风险点：重整失败。